近日，韓國環(huán)境部長Han Wha-jin表示，將顯著增加用于補(bǔ)貼2024年氫能大巴預(yù)算，在2030年底末大幅增加韓國上路行駛的氫能動力汽車的數(shù)量。
在考察位于首爾市郊仁川市的液氫工廠時，Han Wha-jin表示，韓國政府將打造供應(yīng)氫能動力車輛、制氫、供氫和充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的良性循環(huán)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)到2030年供應(yīng)30萬輛氫能動力車輛的目標(biāo)。
Han Wha-jin表示已向韓國經(jīng)濟(jì)和財政部提交3400億韓元（約合2.62億美元）的預(yù)算申請，這比2023年的補(bǔ)貼預(yù)算多出一倍以上。把補(bǔ)貼的氫能大巴的數(shù)量由1500輛提升至3000輛。
韓國仁川今年將交付200輛現(xiàn)代氫能大巴，到2024年底增加至700輛。近日，現(xiàn)代公司宣布計劃到2026年在首爾投放1300氫能大巴。這兩項計劃都得到了韓國政府的財政支持。
仁川SK E&S化學(xué)工廠巨型液氫項目將為仁川供氫。據(jù)韓國環(huán)境部稱，該項目將于2023年11月完成。
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上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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