近年來,氫能源已逐漸成為能源轉(zhuǎn)型的一個熱點領域,備受矚目。作為一種清潔、高效、可再生的能源,氫能源應用前景廣闊。而氫能源的關鍵技術之一是儲氫技術,如何高效、安全地儲存氫氣一直是氫能源發(fā)展的瓶頸之一。近日,國內(nèi)首個液體儲氫材料投產(chǎn),這或許將有助于氫能源的發(fā)展。
所謂液體儲氫技術,就是將氫氣在液體狀態(tài)下存儲,以實現(xiàn)更高密度的儲存。液體儲氫技術具有儲存密度高、能量密度高、體積小等優(yōu)點,能夠滿足氫氣在工業(yè)、交通等領域的需要。
目前,液態(tài)儲氫技術已經(jīng)廣泛應用于火箭、導彈、氫能汽車等領域。國內(nèi)首個液體儲氫材料的投產(chǎn),將有望進一步推動液態(tài)儲氫技術的發(fā)展。
然而,液態(tài)儲氫技術仍面臨一些挑戰(zhàn)。首先是制造成本高,液態(tài)儲氫設備的投資成本較高;其次是液態(tài)儲氫材料的穩(wěn)定性問題,需要通過提高材料的穩(wěn)定性和質(zhì)量控制等手段來解決。此外,液態(tài)儲氫技術的安全性問題也需要引起重視,需要采取有效的安全措施,防止發(fā)生爆炸等危險情況。
綜上所述,液態(tài)儲氫技術雖然具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ孕枰^續(xù)加強技術創(chuàng)新和研究,解決其面臨的挑戰(zhàn),從而實現(xiàn)液態(tài)儲氫技術的商業(yè)化應用。如果成功,液態(tài)儲氫技術將為氫能源開辟更廣闊的發(fā)展前景,成為氫能源發(fā)展的新風口。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...