3月3日凌晨，隨著一輪炮響，重慶市在建重點交通建設(shè)項目，巫溪至開州高速公路TJB1標(biāo)段控制性工程朝陽特長隧道和丁家特長隧道開挖取得標(biāo)志性突破，累計開挖進尺突破4000米，達到4010.6米。

巫云開高速TJB1標(biāo)段由重慶建工交建集團承建，其重點工程為朝陽和丁家特長隧道，朝陽隧道左線長5132米、右線長5110米，丁家隧道左線長4209.59米、右線長4176米，屬高速公路特長隧道，是巫云開高速公路全線控制性節(jié)點工程。兩座特長隧道均處于巴東組不良地質(zhì)構(gòu)造帶，地層整體較破碎、小型斷裂、褶皺十分發(fā)育，地質(zhì)環(huán)境特別復(fù)雜，面臨滑坡、塌陷、突泥突水、煤層瓦斯、巖爆等災(zāi)害條件，施工難度極大。兩座特長隧道于2022年10月實現(xiàn)雙向8個掌子面開挖。

在朝陽隧道出口左、右洞內(nèi)，只見水泥罐車、渣土運輸車、挖掘機等工程車輛來回穿梭，工人們站在智能澆筑襯砌臺車和自行式防水板鋼筋臺車上，開展二襯澆筑、防水板植筋和路基澆筑作業(yè)等工作；鏟車和渣土運輸車并列排開，鏟車將以鏟鏟渣石倒入渣土運輸車車廂內(nèi)，拉出隧道洞內(nèi)。在智慧鋼筋廠內(nèi)，焊光四濺，鋼筋切割聲、敲擊錘打聲，聲聲悅耳，成為大山深處獨特的交響樂。在混凝土智慧生產(chǎn)中心，只見工人人員在電腦前按動操作鍵，一車車按照設(shè)定配比的混凝土噴涌而出，灌入混凝土運輸車內(nèi)，駛向作業(yè)點，在工人的操作下，與巖石融為一體，成為巫云開高速的永久性構(gòu)筑物。

據(jù)朝陽隧道黨員責(zé)任區(qū)區(qū)長、黨員突擊隊隊長、現(xiàn)場負責(zé)人王曙光介紹，巫云開高速TJB1標(biāo)段自2023年2月2日復(fù)工以來，堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大精神，以高質(zhì)量黨建為引領(lǐng)，貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，開展全員培訓(xùn)教育和安全技術(shù)交底20余次，約1200名工人接受了培訓(xùn)教育和安全技術(shù)交底，實現(xiàn)了全員覆蓋無盲區(qū)。堅持班前安全喊話，讓工人在上崗前明確安全職責(zé)和安全要領(lǐng)，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，有效防范隧道施工安全事故發(fā)生。另外還堅持超前預(yù)控和全過程管理理念，分別從壓實安全生產(chǎn)責(zé)任、健全制度體系、提升重大風(fēng)險防范化解能力、夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)、強化支撐等5個層面，提出了具體管理要求，助推項目安全、高質(zhì)、快速建設(shè)。

截至目前，朝陽隧道已開挖2265米，丁家隧道已開挖1745.6米，累計開挖4010.6米，其中復(fù)工后累計開挖1100余米。實現(xiàn)了“開門紅”跑出“加速度”，為2024年二季度全面貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

巫云開高速公路是重慶市首個政府投資性經(jīng)營類高速公路項目，也是重慶首次以“交凈地”的方式實現(xiàn)市區(qū)共建原則推進的高速公路項目，同時也是重慶市首次引入“專項債+基金+貸款”進行融資建設(shè)的高速公路項目。其建設(shè)對完善重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)，帶動沿線旅游資源開發(fā)利用，助推鄉(xiāng)村振興，提高區(qū)域交通轉(zhuǎn)換及通行能力，加快萬開云板塊同城化，推動萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，改善投資環(huán)境、促進經(jīng)濟發(fā)展、加快土地開發(fā)和利用、推動城市化發(fā)展進程，促進渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群發(fā)展具有重要意義。