10月17日,科潤新材料總部項目奠基儀式在蘇州市吳江開發區舉行。項目建成后可年產100萬平方米質子膜,實現產值8億元,利稅3.2億元,成為國內最大的質子交換膜生產項目之一。
蘇州科潤新材料股份有限公司主要從事氫能和液流儲能領域核心膜材料-質子交換膜的研發及產業化,解決了進口質子膜對我國氫能和儲能領域“卡脖子”難題。公司目前是國內僅有的兩家能批量化生產和供應氫燃料電池和電解水制氫用質子膜的企業,也是國內目前僅有的一家能大批量化生產和供應液流儲能電池用質子膜的企業,占據了國內90%以上的市場份額。按照規劃,本次奠基開工的項目將在一年后被建成可年產100萬平方米質子交換膜的現代化工廠,兩年后可生產科潤綠氫的制取設備——電解槽。
據悉,近年來,吳江開發區堅持創新驅動發展戰略,以人才驅動創新,以創新驅動發展,推出“人才+科技+基金”項目落地評審機制,啟動實施“崇本”領軍人才創業工程,大力開展“雙招雙引”。科潤新材料就是第一家通過“人才+項目+基金”項目落地評審機制落戶吳江開發區的企業,三年市場估值已從不到1億元上升至20億元。2021年以來,吳江開發區共評審通過“崇本”人才項目251個,落戶超150個。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...