前不久,全國首座油氫合建站——廣東石油樟坑油氫合建站對外供氫滿3年。3年來,廣東石油共建成投用9座油氫合建站,累計向社會供應氫氣超600噸。
近年來,廣東石油把握氫能產業發展時機,依托成熟的加油站網絡和安全技術、專業隊伍優勢,率先采取油氫合建站的方式布局加氫網點,有力推動廣東加氫網點快速發展,逐步成為行業認可的主流模式。2020年4月,廣東石油與廣州黃埔區簽訂合作協議,打造百億元級氫能項目,鎖定了20座加氫網點規劃,打造發展新模式。
商業化運營是產業可持續發展的基礎。在氫能源汽車市場規模不斷擴大的背景下,廣東石油瞄準應用場景拓展,推動產業發展與商業實踐互促互融。
2021年10月,全球首款氫燃料電池網約車在廣州落地,定點在廣州石油開泰北綜合加能站加注氫氣。未來幾年,該款乘用車還將向市場投放1萬輛,意味著中國石化將氫能應用場景拓展到乘用車領域。通過合資合作的模式,廣東石油在加快建設加氫網點的同時,提前鎖定客源,拓展應用場景,不斷滿足商業化運營需求。
作為銷售終端,廣東石油充分發揮中國石化制氫手段豐富、產氫量較大、制氫技術成熟等優勢,配合現有成熟的油品配送體系,推動構建極具競爭優勢的氫能生產、配送、供應一體化產業格局,引領氫能產業鏈高質量發展。
2021年底,廣東石油建成華南地區首座具有國家資質認證的氫氣檢測分析實驗室,滿足廣州作為我國南部地區氫能樞紐的檢測需求,有效確保氫氣質量,為產業創效進一步夯實基礎。在整合成熟運營和管理經驗的基礎上,該公司相繼制定國內首個加氫站、油氫合建站建設企業標準和加氫工藝標識標準化指南、加氫站使用手冊等,聚焦氫能應用領域諸多關鍵環節,牽住標準制定的“牛鼻子”,助力氫能產業規模化發展。
“十四五”期間,中國石化在廣東將繼續推進油氫合建站建設,氫氣年產能超過1.2萬噸,初步構建起產銷一體氫能產業鏈。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...