春日微風暖,城中花已開,正是踏青游玩賞花的好季節。4月1日,“在校大學生免費乘車”活動、各景區和特色活動相繼開啟,市民出行游玩、踏青春游意愿強烈。據統計,當日鄭州地鐵線網日客運量達223.51萬人次,再次刷新今年單日客運量紀錄。其中,1號線客運量63.87萬人次,2號線客運量50.26萬人次,3號線客運量23.13萬人次,4號線客運量16.41萬人次,5號線客運量45.83萬人次,6號線客運量3.31萬人次,城郊線客運量15.77萬人次,14號線客運量4.93萬人次。
周末毗鄰高校、商圈地鐵客流刷新紀錄。4月1日,鄭州地鐵線路“客流王”為1號線。線網進站客運量前三的車站分別為:二七廣場站10.2萬人次,鄭州東站6.4萬人次,東風路站4萬人次。記者了解到,為保障周末市民乘客出行需求,鄭州地鐵各線路增設備用列車,密切關注重點車站客流變化,精準及時投放運力,4月1日鄭州地鐵共加開備用列車229列次,讓市民乘客順順利利搭乘地鐵游玩鄭州。
2月25日,鄭州地鐵線網日客運量達219.79萬人次;3月4日鄭州地鐵線網日客運量達215.65萬人次;4月1日,鄭州地鐵線網日客運量達223.51萬人次……今年以來,鄭州地鐵單日客流量多次突破200萬人次。作為城市交通的“主動脈”,地鐵客流數據節節攀升的背后,是鄭州綻放的蓬勃經濟活力。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...