每天清晨,一列列紫色“長龍”迎著朝霞,穿梭在城市之間,伴著運河濤聲,馳騁于江淮大地,演繹著淮安城市交通發展的“速度與激情”。近8年來,淮安有軌電車引領著綠色出行新風尚,為城市發展注入新動能。
有軌電車沿線不少乘客均對有軌電車運營表示十分滿意,目前淮安有軌電車又快又準,乘車體驗也很舒適。
淮安有軌電車行駛速度從35km/h逐步提升至70km/h,全程運行時間從66分鐘縮短至48分鐘,電車運行速度的逐步提升,市民出行變得更加便捷高效。“小火車”每天開行280列次左右,運營近18小時,無論風雪交加的冰雪嚴冬,還是炎熱難耐的酷暑盛夏,它總能如期而至。
有軌電車從主城區出發,穿越繁華街道,暢行在生態宜居新城,奔跑于文脈悠長的古城,它宛如一條紫色的絲帶,連接城市商業中心、商務中心、行政中心和文化旅游中心。有軌電車速度的提升,縮短了城區間的時空距離,讓“三淮一體”聯系更加緊密,市民乘坐快捷的有軌電車出行,無論是休閑購物,或旅游探親,還是品鑒美食,都是一段輕松愉快的旅程。
截至目前,淮安有軌電車1號線累計安全運行超1200萬公里,服務乘客近5400萬人次,日最高客流超5.5萬人次,單線客流量全國領先。無論是速度、安全,還是服務,淮安有軌電車始終如一,服務好每一位市民乘客。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...