3月20日,西安市臨潼區舉行2023年高質量項目全面開工暨隴海鐵路(臨潼段)綜合改造項目開工儀式。參與當天開工儀式的項目共45個,總投資161.66億元,年計劃投資54.31億元,涵蓋先進制造、現代服務、民生保障、生態環保、基礎設施5大類。
在當天開工的項目中,隴海鐵路(臨潼段)綜合改造項目最為“搶眼”。該項目位于驪山街道、行者街道轄區,東起廟王村、西至連霍高速與隴海鐵路交叉點,全長1743米,主要對隴海鐵路城區段進行結構性回填,總投資約30億元,年計劃投資4.5億元。項目建成后將連通主城區、秦漢大道片區、火車站片區、臨潼新區、經開渭北新城,全面推進片區融合發展、空間重構,帶動資源重組,實現城市品質重塑。
今年以來,西安市臨潼區堅持以“項目為王”“項目為先”為導向,主動融入全市“北跨”“東拓”,以高質量項目推動高質量發展。2023年,臨潼區共承擔省級重點項目4個,總投資44.5億元,其中在建項目3個,總投資33.5億元,年計劃投資7億元;承擔市級重點項目62個,總投資804.27億元,其中在建項目31個,總投資366.55億元,年計劃投資121.73億元;安排區級重點項目209個,總投資1222億元,其中在建項目130個,總投資552.22億元,年計劃投資155.27億元。
據介紹,西安市臨潼區將以此次項目開工為契機,堅持把重點項目建設作為工作核心,以重點項目建設統領片區經濟高質量發展,以服務重點項目打造一流國際營商環境;堅持問題導向、結果導向,跑出項目建設“加速度”,譜寫高質量發展新篇章。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...