日前,重慶市政府辦公廳印發相關通知,我市正式出臺新能源汽車便捷超充行動計劃。根據該計劃,我市中心城區公共快充站新建站都要具備超充能力,現有充電站也將逐步改造成為超充站,形成“1公里超充圈”。到2025年底,全市計劃建成超充站2000座以上,建成超充樁4000個以上。
具體而言,我市將按照“智能便捷、適度超前”的建設原則,在中心城區實現超充基礎設施密集布點,到2025年建成超充站1340座;主城新區及萬州區實現超充基礎設施合理布局和場景全覆蓋,建成超充站430座;渝東北、渝東南實現超充基礎設施基本覆蓋,建成超充站100座;高速公路服務區實現超充基礎設施全覆蓋,建成超充站170座。
在超充站選址方面,我市主要考慮在公共停車場、商業聚集區、加油加氣站、軌道交通設施、廣場和綠地、高速公路服務區、城市邊角地、公交樞紐站、旅游景區等重點場景,加快推進超充基礎設施建設。同時,綜合考慮各區縣發展情況、人口規模、交通強度、超充車型推廣、站點服務半徑等因素,借鑒加油加氣站布局進行科學預測,加速構建便捷超充生態,更好支持新能源汽車下鄉。
我市建設的超充站將支持單槍功率480千瓦及以上的液冷超充,并鼓勵整車企業將超充和V2G(電動汽車與電網雙向送電)納入新能源汽車產品功能范圍。充儲一體化站原則上按照不低于配變容量的10%、時長不低于1小時、容量不小于200千瓦時的規模配置儲能設備,全市新建超充站中充儲一體化站數量占比不低于30%。
根據上述計劃,我市還將進一步推動成渝地區雙城經濟圈“電走廊”建設;加快重慶市數字捷充平臺建設,引導全市新能源汽車、充換電設施全量接入,實現捷充平臺“一鍵找樁”,實現全市新能源汽車、充換電設施數字化管理;支撐虛擬電廠聚合充換電設施參與電力市場交易,實現全市充放電負荷“可觀、可測、可控”;2025年建成重慶市數字捷充平臺;到2025年底在中心城區累計打造公共領域類V2G示范項目45個。
新能源汽車
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...