近日,十堰智能網聯項目在湖北十堰經開區正式啟動線路試運營,2024年1月1日起,試運營線路將常態化運營,后期將納入十堰城市公交體系。
十堰智能網聯項目是十堰經開區與東風悅享科技有限公司合作啟動的十堰智能網聯應用場景示范項目。首批投放10臺9座無人駕駛公交車上路運行,示范運營線路在十堰經開區龍門工業園和白浪中路間雙向對開運行,往返全程17公里,單程設有10個站點,主要為十堰經開區老城區與龍門工業園之間的企業職工和其他群眾提供接駁服務。
現場可看到,這些無人駕駛公交車貼有十堰主題拉花,配備超大車窗,看上去很是炫酷;車內空間寬敞,可同時乘坐9名乘客。試運營期間,每車均配備有一名安全員,車輛完全自動駕駛,安全員僅在緊急情況下介入操縱。
上車后,車輛會進行語音安全提示,提醒乘客系好安全帶、不要在車內站立或走動等。車輛啟動后,以30千米/小時的速度行駛,行駛過程十分平穩。
“無人駕駛公交車集合多項黑科技。”車上安全員趙振雄介紹,這款無人駕駛智能微公交搭載多種高科技傳感器,包括6個多線激光雷達,前后各1個毫米波雷達,車身周圍還有12個高清攝像頭,一個組合導航等,可以共同實現車輛周邊260米范圍、360度無盲區環境感知。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...