專注于氫生態(tài)系統(tǒng)的市場(chǎng)研究公司Information Trends表示,氫燃料電池公交車市場(chǎng)即將起飛。在一項(xiàng)研究中,Information Trends表示,燃料電池公交市場(chǎng)將在未來(lái)15年內(nèi)產(chǎn)生累計(jì)收入73.4萬(wàn)億美元。
該研究的首席分析師塔澤恩·法蒂瑪(Tazeen Fatima)表示:“氫燃料電池公交車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度快于預(yù)期,這在我們的預(yù)測(cè)中得到了反映。燃料電池公交車的發(fā)展勢(shì)頭可以通過(guò)40多家公司生產(chǎn)這種公交車的事實(shí)來(lái)衡量。”
法蒂瑪說(shuō),隨著未來(lái)幾年氫燃料公交車價(jià)格的持續(xù)下降,它們的部署將加速。在21世紀(jì)30年代,這些車輛將成為公交車市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的部分。
根據(jù)這項(xiàng)研究,氫燃料電池公交車的價(jià)格在過(guò)去幾年中大幅下降,導(dǎo)致許多公司開(kāi)始積極部署它們。這些公交車的價(jià)格仍然比電動(dòng)公交車高得多,但它們具有行駛里程更長(zhǎng)、加油速度更快的優(yōu)勢(shì),這使它們成為一個(gè)有吸引力的選擇。
該研究稱,到目前為止,中國(guó)是氫燃料電池公交車增長(zhǎng)最快的國(guó)家,中國(guó)將繼續(xù)成為這一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。除中國(guó)外,迅速采用這種公交車的亞洲國(guó)家包括日本和韓國(guó)。幾個(gè)歐洲國(guó)家正在見(jiàn)證這些公交車銷量的顯著增長(zhǎng)。美國(guó)和加拿大的一些州正處于進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的不同階段,許多拉丁美洲國(guó)家也是如此。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”