香港環(huán)境及生態(tài)局發(fā)言人8月23日稱,由香港環(huán)境局領(lǐng)導的氫能源跨部門工作小組于8月20日原則上同意另一項氫燃料電池雙層巴士的試驗項目申請,根據(jù)申請人的計劃,試驗項目預計會在2024年下半年啟動。至今,工作小組先后審視了目前手上7項界定為有效的申請,并已原則上同意這些申請。
據(jù)悉,有關(guān)項目涉及一個由城巴提交的申請,試驗范圍包括在其柴灣車廠設置加氫設施及運作5輛氫燃料電池雙層巴士。城巴計劃安排氫燃料電池巴士與純電動及傳統(tǒng)燃油推動的雙層巴士于同一路線行走,以比較各款巴士的運作表現(xiàn)。
香港環(huán)境局發(fā)言人指出,工作小組今年1月收到上述試驗項目申請后,隨即展開審視工作。經(jīng)申請人優(yōu)化其項目方案的設計及細節(jié)以確保試驗項目可以順暢、安全地進行后,工作小組近日原則上同意該項目申請。
上述發(fā)言人表示,工作小組亦會審視日后新收到的申請,務求盡快收集更多氫燃料技術(shù)試驗項目的數(shù)據(jù)及本地運作經(jīng)驗,以助制訂氫燃料在本地應用的相關(guān)法規(guī)、守則、標準及技術(shù)指引,及規(guī)劃所需配套。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...