7月16日,搭載鋒源氫能燃料電池產品的6輛8.5米氫能公交在166路正式上線運行,即三港新城公交首末站—嘉善南(高鐵站),沿線跨越平湖市、嘉善縣兩地,往返里程約50公里,途徑浙江石油虹光(櫻花)液氫油電綜合供能服務站,由平湖市城市公交三車隊負責運行。
此次氫能公交規劃線路經過世外經開小學西、嘉興學院平湖校區、楓葉國際學校、平湖技校等校區,為平湖市區及嘉善南站方向的學生帶來了綠色、低碳、環保的公交體驗。
本批交付的氫燃料電池公交,搭載鋒源氫能80kW氫燃料電池系統發動機,采用IP67防護等級,支持零下40℃低溫啟動,質量功率密度500W/kg。為166路線的氫能公交帶來了持續動力輸出、低氫耗長久運行體驗。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...