暖心!菜農有了“專屬公交”。在六安市金安區城北鎮三十鋪村及周邊村莊,菜農有了“專屬公交”,乘上公交車直通市區菜市場,將新鮮蔬菜送達市民餐桌,贏得廣大菜農的一致叫好。
每天凌晨,家住三十鋪村的菜農鮑遠美等人都會帶著新鮮的蔬菜瓜果,乘坐六安公交201路到市區售賣。“沒有通公交之前都是騎車或轉車到城區菜市場,非常不方便。自從201路延伸到這里以后,坐菜農專線公交可以直達菜市場,票價才1元,蔬菜瓜果新鮮買的人多,每天能賺一百多元。”鮑遠美高興地對筆者說。201路每天清晨從6時開始的幾個班次,是菜農的“專屬公交”,只按人頭收車票,不額外收貨票。據統計,每天乘坐201路專屬公交車的菜農近百人。
據了解,城北鎮三十鋪周邊多個村廣大菜農一直存在著進城賣菜乘車難的問題,為解決廣大群眾的實際需求,六安公交自2022年元月1日起將201路從二十鋪延伸至三十鋪村,同步開通菜農專線。票價低廉的公交車穿行于城市和遠郊之間,為菜農的出行提供了極大的方便。同時,根據菜農到達城區菜市場的時間,調整早發班時間,方便菜農“抬腳”上公交、直達菜市場,不僅讓菜農降低出行成本、助力增收,又滿足了城區市民采購新鮮蔬菜的需求,豐富市民餐桌。
六安公交營運部門負責人介紹,201路公交車每天比其他公交線路提前10多分鐘發班,錯開了早高峰,票價和平時一樣,有貨物專區,避免了菜籃占用空間大、堵塞車廂通道等問題。
為確保菜農安全順暢出行,六安公交安排志愿者在公交站點開展志愿服務,用心用情用力做好服務保障。令人稱道的是,助農公交線的全體駕駛員積極為廣大菜農提供貼心周到的出行服務,做到等一等、帶一帶、幫一幫,服務熱情,耐心細致,不厭其煩,菜農們個個豎起大拇指。
另據了解,六安公交目前還有202路、36路、18路等多條便民惠民菜農公交線路。菜農公交的運營,打通了村民出行“最后一公里”。
六安公交厚植為民情懷,辦好民生實事,想群眾之所想,急群眾之所急,解群眾之所難,辦群眾之所需,助力農產品出村進城,切實把我為群眾辦實事、辦好事寫在城郊公交線路上,讓助農公交為鄉村振興、農民增收創收發揮出應有的作用。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...