記者從濟寧公交集團獲悉，6月25日起，濟寧公交將在39路和103路兩條線路試運行“響應式停靠”，提升公交線路運行效率、縮短乘車時間，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)、快捷的出行服務。
什么是“響應式停靠”?
“響應式停靠”線路運營方式與以往常規(guī)線路有所不同，根據(jù)乘客提示開關(guān)上下客門。乘客下車時，可提前按鈴或口頭提醒駕駛員到站停靠。在無上下客時，車輛可不停車低速通過站點，縮短運營時間，從而提高公交整體運行效率，改善乘客出行體驗。
“響應式停靠”什么情況下不停靠站點?
車輛在到站前，下車的乘客需提前按“下車鈴”或口頭告知駕駛員，公交車便會在該站停靠。如沒有乘客按鈴或口頭告知，并且停靠站內(nèi)無候車乘客或無停靠車輛，公交車將減速越站通過。
如何辨別“響應式停靠”公交線路?
為方便市民辨認，在車前牌、車廂內(nèi)等醒目位置張貼有統(tǒng)一式樣的“響應式停靠”標志標識，車內(nèi)語音播報前方到站時，同時通過語音播報“下車請按鈴或口頭告知駕駛員”。
(一)乘車時請廣大乘客注意報站信息，避免錯過下車。如果錯過了下車站點，請盡快按響門鈴或向駕駛員示意需要下車，車輛將在下一站正常停靠。
(二)廣大乘客可下載“濟寧公交”APP實時查詢車輛到站信息，候車時請注意觀察來車，以免錯過上車。
(三)為了保障乘車安全，行動不便或老年乘客乘坐公交“響應式停靠”線路時，建議不要提前起身按鈴，可以讓旁邊乘客幫忙按鈴或者口頭告知駕駛員，駕駛員會到站停車并耐心等候。
(四)按鈴時請站穩(wěn)扶好注意乘車安全。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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