日前,王先生通過網絡給市長專線留言說,我市4路公交車的線路變更后不利于群眾出行,公交車的語音報站系統冗余等。他建議進一步優化我市公交線路及語音報站系統,解決個別公交車上的電子屏幕花屏等問題,方便市民乘車出行。接到留言后,市長專線轉交市公交總公司辦理,該公司調研后給予了答復。
針對線路優化和個別公交線路調整問題,市公交總公司表示,我市城市框架不斷拉大,為更好地滿足市民乘公交出行需求,我市正在進行《開封市中心城區公共交通專項規劃(2022~2035年)》的編制工作。下一步,該公司將根據專項規劃,打造以“三縱三橫”為主脈絡的“魚骨式”公交線網布局,減少重疊線路,有效利用公共交通資源,緩解道路擁堵。屆時,市民出行將更加便捷、順暢,城市公交出行的活力也將進一步得到激發。針對4路公交車線路的走向問題,經調研,該線路在4月底恢復原線路走向;針對群眾提出的公交車語音報站內容冗余問題,該公司將根據群眾提出的建議,對語音報站內容及語音效果進行研究,為乘客提供方便。
針對個別公交車上的電子屏幕花屏的問題,市公交總公司表示,該公司所屬運營公交車是按照日常維護、一級維護、二級維護三個等級進行維護保養的。日常維護由當班駕駛員操作,每日出車前進行,以檢視等為主;一級維護由各運營公司修理班組完成,每5000公里進行一次,以緊固、潤滑為主;二級維護由公交公司下屬修理廠完成,每20000公里~30000公里進行一次。二級維護在一級維護作業項目完成后,對車輛轉向、制動等安全機件進行全面檢測,對不符合技術標準的機件、設備等進行維修、更換。今后,該公司將加強車輛的維護,讓居民安全、便捷乘車。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...