日前,王先生通過網絡給市長專線留言說,我市4路公交車的線路變更后不利于群眾出行,公交車的語音報站系統冗余等。他建議進一步優化我市公交線路及語音報站系統,解決個別公交車上的電子屏幕花屏等問題,方便市民乘車出行。接到留言后,市長專線轉交市公交總公司辦理,該公司調研后給予了答復。
針對線路優化和個別公交線路調整問題,市公交總公司表示,我市城市框架不斷拉大,為更好地滿足市民乘公交出行需求,我市正在進行《開封市中心城區公共交通專項規劃(2022~2035年)》的編制工作。下一步,該公司將根據專項規劃,打造以“三縱三橫”為主脈絡的“魚骨式”公交線網布局,減少重疊線路,有效利用公共交通資源,緩解道路擁堵。屆時,市民出行將更加便捷、順暢,城市公交出行的活力也將進一步得到激發。針對4路公交車線路的走向問題,經調研,該線路在4月底恢復原線路走向;針對群眾提出的公交車語音報站內容冗余問題,該公司將根據群眾提出的建議,對語音報站內容及語音效果進行研究,為乘客提供方便。
針對個別公交車上的電子屏幕花屏的問題,市公交總公司表示,該公司所屬運營公交車是按照日常維護、一級維護、二級維護三個等級進行維護保養的。日常維護由當班駕駛員操作,每日出車前進行,以檢視等為主;一級維護由各運營公司修理班組完成,每5000公里進行一次,以緊固、潤滑為主;二級維護由公交公司下屬修理廠完成,每20000公里~30000公里進行一次。二級維護在一級維護作業項目完成后,對車輛轉向、制動等安全機件進行全面檢測,對不符合技術標準的機件、設備等進行維修、更換。今后,該公司將加強車輛的維護,讓居民安全、便捷乘車。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...