公交是城市公共服務(wù)的基本組成，是市民出行的基礎(chǔ)保障。作為深圳超大型城市公共交通體系的重要環(huán)節(jié)，城市公交應(yīng)該如何進一步創(chuàng)新思路、深挖潛力，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，讓市民出行能更加舒適便利？

近期，深圳巴士集團黨委深入踐行主題教育總要求，聚焦創(chuàng)新發(fā)展，圍繞著“促經(jīng)濟，便民生”這一主題，集團領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊深入基層一線開展調(diào)研，針對緩解熱門區(qū)域交通壓力、暢順東部海濱假期交通、打通出行“最后一公里”等群眾關(guān)注的熱點出行問題，制定、推出了多項新的服務(wù)舉措。

尤其，在剛剛過去的“五一”長假期間，結(jié)合市民游客出行所需，巴士集團推出了豐富假日出游的“云海專線”、保障東部交通“巴士+地鐵”接駁服務(wù)、服務(wù)深圳北站高峰期夜間出行的“巴士＋出租車”聯(lián)乘服務(wù)等一批貼合群眾需求的新線路和產(chǎn)品，進一步促進公交服務(wù)多元化、精準(zhǔn)化，讓城市出行更美好。

深圳巴士集團推出的“公園巴士”便利市民輕松游園、親山樂水。

“云海專線”成“網(wǎng)紅”，豐富假日出游

鹽田小三洲地處深圳東隅，景色秀麗、綠道蜿蜒，是市民游客移步換景的出游新天地。今年“五一”期間，深圳巴士集團在此全新推出“云海專線”，火爆的客流讓這里一躍成為城中新晉網(wǎng)紅“打卡點”。乘坐著專線，從海濱一路暢游至山巔，在山風(fēng)海浪之間，讓很多游客第一次體驗到了美好的山海之旅。

“云海專線”的走紅，并非偶然。這條網(wǎng)紅線路正是巴士集團在前期精心策劃、打造的成果?！捌鋵嵾@里原來就有一條老的線路，但只有現(xiàn)在的約一半長，線路到東部華僑城‘茶溪谷’站就結(jié)束了。而后面承載著水庫絕美風(fēng)光的精華段，卻沒有車開上來，近7公里的路程，需要游客徒步走上山頂，不少人還是很費力的，很大程度上給游客帶來了不便，也讓這么好的景區(qū)一直不溫不火。”巴士集團相關(guān)負責(zé)人表示。

結(jié)合群眾的需求和呼聲，今年4月在接手這一線路的運營后，巴士集團馬上對線路進行了優(yōu)化設(shè)計?！霸坪＞€”在原有基礎(chǔ)上新增鹽田港西地鐵站東、小三洲、醉櫻亭、梅沙尖登山口、紅花瀝水庫、三洲塘水庫路口等6個?？空军c，線路由15.5公里延長至21.1公里，直達三洲塘水庫，加強了與地鐵站、景點的接駁，更加方便市民出行規(guī)劃及游玩。

“小三洲爆了，‘云海專線’也火了。五一期間，我們15臺車的運力，從早到晚，幾乎都是滿載。既豐富了市民的假日出游，線路的經(jīng)營效益也很好，實現(xiàn)了雙贏！”該負責(zé)人表示。

“公交+地鐵”接駁服務(wù)便捷東部出行

隨著夏季的到來，深圳東部海濱出行需求日趨旺盛。在今年“五一”假期，大小梅沙等海濱景區(qū)，再次迎來數(shù)萬人同時“看?！钡氖r。記者采訪了解到，“五一”期間，大部分市民游客去往鹽田、大鵬等東部景區(qū)，首選的路線就是“地鐵+公交”。

在東部熱門站點“鹽田港西”地鐵站，黃金周的日均客流量達7萬人次。這么大的客流，到達車站后如何安全快速地疏導(dǎo)分流？在假日前夕，深圳巴士集團提前就這一問題進行專門研究和分析，主動聯(lián)合地鐵集團打造聯(lián)動交通服務(wù)，通過大數(shù)據(jù)分析綜合以往的運營經(jīng)驗，推出了多條假日接駁專線，實現(xiàn)“一步下地鐵，一步上公交”，讓市民游客出了地鐵站后，馬上可以坐上各條去往不同景區(qū)的公交專線，一站直達游玩目的地，方便快捷。

“我們在‘鹽田港西’地鐵站外，安排了近300臺的公交運力，全天候運營，將市民直送到大小梅沙、玫瑰海岸、大鵬等各個熱門景區(qū)，市民一出地鐵站口，就由地鐵和公交的工作人員引導(dǎo)到‘一步之遙’的巴士站，然后就可以馬上上車出發(fā)?！罔F+公交’的這種聯(lián)動服務(wù)，非常受市民的好評和歡迎?！卑褪考瘓F相關(guān)負責(zé)人表示。

“公交+出租車”聯(lián)乘助力市民夜間返程

每逢長假最后幾天，深圳北站夜間到站客流量龐大，尤其到了深夜地鐵結(jié)束運營后，大批返程旅客抵深，需要快速安全地紓解和運輸，讓他們能平安順暢回家。在市公交局的指導(dǎo)下，深圳巴士集團在五一返程期間推出“公交+出租車”的聯(lián)乘服務(wù)，提升深圳北站返程高峰的夜間客流疏解能力，滿足市民交通需求。

“公交+出租車”聯(lián)乘服務(wù)通過開行大運量的聯(lián)乘巴士線路，將乘客由深圳北站集中且快速地直達位于市中心區(qū)的彩田路中級法院公交站點，并安排充足的出租車輛等候，方便市民無縫換乘出租車。通過聯(lián)乘服務(wù)一方面給夜間到達深圳北站的市民提供多一種回家的途徑，省去排隊等候出租車的時間，通過一次換乘，同樣能順利、安全地回家，同時出行的費用也有一定的降低，受到市民的好評。

“非常便捷，尤其是在地鐵停運、北站打車又要等很久，坐這個聯(lián)乘巴士，十幾分鐘的時間就能從北站到福田，而且出租車早就在下車的地方等著，回家更快了，超方便！”市民林小姐這樣告訴記者。

公園巴士特色線路全城共開通了21條

根據(jù)來自市交通運輸局的統(tǒng)計，今年“五一”期間，深圳巴士集團全力保障假日出行，共計服務(wù)旅客435.98萬人次。其中，常規(guī)公交累計運送352.76萬人次、機場巴士累計運送0.87萬人次、觀光巴士累計運送0.51萬人次、出租累計運送74.73萬人次、道路客運累計運送3.13萬人次、客運站累計發(fā)送乘客2.84萬人次、深汕巴士累計運送1.14萬人次、深圳北站聯(lián)乘累計運送乘客886人。

尤其值得一提的是，為助力假日經(jīng)濟升溫、服務(wù)市民出游需求，深圳巴士集團在全城開行21條公園巴士及特色線路，累計發(fā)班4496班次，運送乘客13.47萬人次。與此同時，還開行多條假日專線，發(fā)往大小梅沙、大鵬半島、深圳灣公園、梧桐山、馬巒山郊野公園、鳳凰山公園等處，方便市民走近大自然，親山樂水。

“群眾的出行需求，就是我們的工作方向，也是我們在主題教育中踐行為民服務(wù)宗旨的落腳點。下一步，巴士集團將繼續(xù)深入開展一線調(diào)研，收集市民群眾出行需求，第一時間回應(yīng)，第一時間落實，發(fā)現(xiàn)新問題，開展新服務(wù)，把惠民生、暖民心、順民意的工作做到群眾心坎上，推動主題教育取得實效，進一步提升廣大市民的出行幸福感。”巴士集團相關(guān)負責(zé)人表示。