2023年4月14日上午,三輛公交車載著當天第一批快遞駛出新疆阿克蘇市西郊客運站,分別前往該市托普魯克鄉、阿依庫勒鎮、庫木巴什鄉的快遞網點。
用公交車送快遞,是杭州援疆指揮部在阿克蘇市開展的一項重點民生工程,在新疆尚屬首創。“讓快遞郵件搭上鄉村公交順風車,可以有效降低快遞下鄉成本,提升農村寄遞物流服務均等化水平。”杭州援疆干部隋立堂介紹,阿克蘇市地處南疆,快遞下鄉路途遠、成本高,快遞公司長期虧本運營,而當地城鄉公交卻有富余運力。在杭州援疆指揮部的牽頭下,阿克蘇市商貿物流協會、阿克蘇市姑墨交通投資有限責任公司和七大快遞公司簽訂合作協議,運用“交郵融合”發展模式,讓快遞郵件搭上鄉村公交順風車,暢通快遞下鄉到村渠道。
“我們對公交車最后兩排進行了改造,利用早晨乘客較少的時段運送快遞。每天發車3趟,間隔時間15分鐘,確保當日快遞及時送達鄉鎮網點,大大降低了網點的負擔,提高了快遞時效性。”隋立堂說。
據悉,阿克蘇市“交郵融合”統倉配送快遞下鄉項目試點期間,公交車免費為快遞公司運送快遞,此后將收取適當的成本。此外,杭州援疆指揮部每年投入一部分援疆資金,用于打通物流中間環節和開展政策補貼。
阿克蘇市商務局副局長褚玉東表示,下一步將繼續聯合公交公司,在阿克蘇全市范圍推廣該模式,逐步做到村村通公交,村村通快遞,讓更多群眾感受到“交郵融合”帶來的便利與實惠。
“除了快遞搭公交下鄉,接下來我們還將通過試點,讓更多農村特色農產品也搭上順風車進城,為鄉村振興助力添彩。”阿克蘇市姑墨交通投資有限責任公司副總經理韓明珠說。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...