好看,雖然現(xiàn)在還沒開始用,但看起來就‘高大上’。”市民陳女士說。近日,成都部分區(qū)域的公交車站換上了大屏公交站牌,酷炫的外形引市民圍觀,不少人拍照發(fā)朋友圈。
8月8日,紅星新聞?dòng)浾卟稍L了成都公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人,該負(fù)責(zé)人表示,今年起成都公交集團(tuán)陸續(xù)在城市干道、環(huán)線,以及景區(qū)、主要功能區(qū)等附近,煥新上線新款智慧公交站牌。根據(jù)計(jì)劃,今年成都“5+1”區(qū)域?qū)⑸暇€400個(gè)智慧公交站牌,15個(gè)智慧候車亭也將落地實(shí)施,預(yù)計(jì)到2025年建成600個(gè)智慧公交站牌,65個(gè)智慧候車亭。
▲交子大道益州大道口站候車亭
天氣、溫度、時(shí)間……
公交站大屏還可顯示車輛擁擠度
根據(jù)市民的指引,紅星新聞?dòng)浾邅淼搅顺啥几咝聟^(qū)政務(wù)服務(wù)中心門前,見到了智慧公交站牌。相較于傳統(tǒng)公交站牌,新款增加了一塊巨大的電子顯示屏,且在上部增加了攝像頭。
據(jù)成都公交集團(tuán)客運(yùn)管理部副部長(zhǎng)談偉介紹,新上線的智慧公交站牌,除了能顯示線路信息、公示電話、提醒信息等基本信息外,還可顯示當(dāng)日天氣、實(shí)時(shí)溫度、時(shí)間。
“最大的提升是,市民通過智慧公交站牌可實(shí)時(shí)查看公交車的預(yù)計(jì)到站時(shí)間,甚至通過站牌還可看到即將到站公交車的車廂擁擠度,讓市民乘客可實(shí)時(shí)選擇乘車線路。”談偉告訴記者,未來在這塊屏幕上將集合車輛的到離站信息、預(yù)到站時(shí)間、地鐵及公交快線接駁情況、臨時(shí)改道信息等,市民出行將更加便利。
據(jù)介紹,加裝的攝像頭可實(shí)時(shí)監(jiān)控站點(diǎn)客流情況及公交車輛進(jìn)出站運(yùn)行情況、乘客上下情況,有利于提高車輛調(diào)度和運(yùn)行效率。比如針對(duì)高峰期公交站客流密集,可動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)行班次,滿足乘客出行。
▲高新政務(wù)中心站的智慧公交站牌
到2025年
將建成智慧公交站牌600個(gè),智慧候車亭65個(gè)
目前,部分智慧公交候車亭也已經(jīng)投用。
此前在南紗帽街站、熊貓基地站和金融城站投用的智慧公交候車亭就吸引了大批市民打卡。這些候車亭不僅顏值在線,功能還多種多樣,可滿足市民日常出行的多種需求。
據(jù)了解,公交智慧候車亭不僅具有智慧公交站牌,還在座位區(qū)域設(shè)置了無線充電區(qū),手機(jī)沒電的市民可在候車期間快速充電。
此外,候車亭還有無線網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)、自助售賣機(jī)、共享充電寶等便民服務(wù)設(shè)施設(shè)備。
“成都公交智慧候車亭集乘車信息、便民服務(wù)、城市形象宣傳、綠色節(jié)能等20余種特色功能于一體,依托公交大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)畫像,賦能市民綠色智慧出行,提升市民公交出行體驗(yàn)。”據(jù)談偉透露,除了目前已經(jīng)投用的3個(gè)智慧候車亭外,今年,成都公交還將建成12個(gè)智慧候車亭,目前處在“選點(diǎn)”階段。
▲熊貓基地站候車亭
無論是智慧公交站牌,還是智慧候車亭,其目的都是為了更好地服務(wù)市民出行。哪些區(qū)域?qū)Q智慧公交站牌,哪些區(qū)域?qū)⑸暇€智慧候車亭呢?
談偉表示,智慧公交站牌及智慧候車亭選點(diǎn)遵循大客流原則,基本將設(shè)在城市干道、環(huán)線。“主要是一環(huán)、二環(huán),還有覆蓋人口比較集中的社區(qū)、功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點(diǎn)景區(qū)。”
根據(jù)規(guī)劃,成都公交集團(tuán)今年將在“5+1”區(qū)域建設(shè)400個(gè)智慧公交站牌,建設(shè)15個(gè)智慧候車亭。到2025年,將力爭(zhēng)建成智慧公交站牌600個(gè),智慧候車亭65個(gè)。截至目前,成都公交建成智慧公交站牌達(dá)230個(gè),分布在孵化園地鐵站附近、成都市一醫(yī)院附近、交大路、騾馬市等各個(gè)區(qū)域。
上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...