近兩日,數字經濟細分時空大數據關注度驟升。
消息面上,此前慶陽市與7家企業(機構、單位)在全國一體化算力網絡甘肅樞紐節點儀式上簽約,將合力建設全國一體化算力網絡。
協議提出,要建設全國一體化大數據中心國家樞紐節點,實現時空數據在全國范圍內的無障礙流通,打通時空大數據行業的數據全產業鏈上下游協同發展。
由于時空大數據的固有特點,因此呈現出多維、語義、時空動態關聯的復雜性。特別是隨著智慧城市和物聯網的迅猛發展,無所不在的傳感器網將產生極其大量的數據,使得世界進入真正的大數據時代,其中大量的與時空位置有關的時空大數據需要被存儲,分析和處理。
目前,由于應用范圍的日益廣泛,也使得時空大數據成為了大數據領域的越來越重要的分支之一。
其中,在國防領域,整體態勢感知是現代化國防的關鍵,因此具有整體獲取特性的遙感大數據在國防上意義重大;
在氣象領域,空間信息是氣象預測的基礎,能融合時空大數據的氣象大數據將為大氣環境監測、農業災害監測提供強有力的支撐;
在交通領域,融合了地理位置信息、空間信息的時空大數據將是應急處置的重要決策依據,可以提高應急交通指揮決策的科學性。
此外,時空大數據可以和智慧城市形成緊密結合,時空基礎設施可為其他信息在三維空間和時間交織構成的四維環境中提供時空基礎,實現基于統一時空基礎下的規劃、布局、分析和決策。
據城市規劃委員會介紹,伴隨近年來,我國信息技術的飛速發展,以手機信令數據、互聯網定位數據為代表的時空大數據,能夠較好地反映絕大多數人群的時空行為軌跡,為探求城鄉空間內人群的時空行為特征提供堅實的基礎,從而為國土空間規劃在各環節的工作推進提供廣泛而有力的支持。
其指出,近5年來,將時空大數據技術作為一種支撐技術,用以解決規劃中面臨的議題成為主流。時空大數據技術在城市人口規模、職住空間關系、公共中心體系、設施服務水平、區域城市關聯、城市活動活力共六個領域內均能發揮有效的作用。
同時,時空大數據技術能夠有效地嵌入國土空間規劃全周期管理流程,在基礎調查、現狀分析、建模預測、監測評估,四個階段內的有效應用實踐能夠實現傳統技術方法難以解決的議題。
但在局限性上,太平洋證券也指出,目前在時空大數據領域的發展存在數據整合困難、處理實時性差、標識編碼不統一、價值密度低等問題。
最后產業鏈方面,其主要涉及五個維度,除了前文提及的應用服務,其還分別涉及數據采集、數據處理、存儲管理、分發共享和應用服務。
自然資源部指出,時空大數據產業化需要超強計算能力的支持,云計算通過把數千臺甚至上萬臺機器都放在一個“池子”里面,可滿足時空大數據的“應用彈性”需求,并支撐時空大數據處理的分布式、協作(同)化和智能化。此外,時空大數據產業也需要以人工智能等新興信息技術為支撐。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...