10日,百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在百度Create AI開發者大會(下稱“Create大會”)上表示,“通過對交通網絡的智能化改造,可以把通行效率提升15%至30%?!?/p>
李彥宏還預測,“智能交通方案可以使得,2027年之前,中國一線城市不再需要限購限行。2032年之前,靠交通效率的提升,擁堵問題就基本可以解決。”
此次Create大會上,李彥宏以《創新驅動增長,反饋驅動創新》為主發表演講。李彥宏認為,創新的源頭則在于“反饋”,“創新不是閉門造車。創新是你有機會進入市場,不斷獲得用戶和客戶的反饋,摸著‘反饋’過河才能實現的?!?/p>
同時,李彥宏強調了基礎軟件的重要性:“必須要把軟件的根扎下去,才能讓創新持續發生,才能讓頂層的商業更加繁榮?!?/p>
對于未來,李彥宏以“危機和希望”為關鍵詞,在百度AI作畫平臺一格上,繪制了一幅畫。在他看來,人工智能從今天走向未來的過程中,起起落落還會發生?!八袀ゴ蟮钠髽I、偉大的創造者都是一樣,沒有一帆風順,只有不斷地歷經困難再凱旋。困難將會刺激創新,而創新是增長的真正動力?!?/p>
“隨著技術應用門檻不斷降低,創造者們將迎來屬于人工智能的黃金10年?!崩顝┖攴Q。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...