夜晚回家,出了地鐵沒有直達公交,住的小區(qū)不遠,打車不劃算,走路又嫌遠——杭州三墩北區(qū)域內(nèi)的居民將告別這樣的煩惱。
記者從杭州公交集團獲悉,12月17日起,杭州公交將在地鐵2號線白洋站開通穿梭式夜間地鐵接駁線——8216M路,從白洋站始發(fā),在三墩北區(qū)域不設固定路線和停靠站點,乘客出地鐵站即可看到車輛,上車后告知地點,司機按遠近依次送達,一般送到小區(qū)門口,提供準“門對門”服務。
位于繞城西線東南的三墩北大型住宅區(qū)是杭州經(jīng)濟適用房重點布局的區(qū)塊之一,有20多個小區(qū)。地鐵白洋站位于該區(qū)域內(nèi),是眾多市民乘坐接駁線回家的換乘點。公交公司在客流調(diào)查中發(fā)現(xiàn),三墩北大型住宅區(qū)晚歸乘客多,但普通夜間線路只覆蓋一小部分住宅區(qū),不少市民出地鐵后回家不便。據(jù)介紹,8216M路每晚21:30-23:00開行,有一定客流即發(fā)車,最長間隔15分鐘,實行普惠制票價,每人次1元(成人優(yōu)惠卡每人次扣款0.5元,學生優(yōu)惠卡每人次扣款0.25元),還能參與地鐵公交優(yōu)惠換乘機制。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...