2022年5月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《關于推進以縣城為重要載體的城鎮化建設的意見》，意見明確提出了通過發展城際公交、客運班線公交化改造等舉措來協同推進城鄉交通一體化發展。作為鄉村振興的重要抓手，城鄉交通一體化發展再次吹響“集結號”。
一直以來，中通客車積極踐行社會責任，響應政策號召，創造性滿足市場和用戶需求，助力城鄉交通一體化建設與發展。近日，50臺中通純電動公交車在煙臺投運，覆蓋牟平與福山的8個鄉鎮，將為20余萬人提供便捷的公共出行服務。車輛的投運將極大改善當地群眾出行環境，打通村民出行“最后一公里”，全面推進煙臺城鄉公交一體化發展。
相較于市區公交車輛，城鄉公交普遍存在運距長、公交帶貨等需求，中通客車依托成熟產品平臺，開展適應性優化設計，實現了車身通過性、主被動安全、經濟性等性能優化，以及座位數、座間距、行李艙、便民設施等的合理布置與匹配，全面滿足城鄉公交多場景的運營要求。
在內蒙古，由中通純電動客車擔當主力的包頭至固陽的公交線路，已成為當地高品質交通運輸一體化建設的標桿。
在湖北，中通純電動客車投身赤壁市的縣際及鄉鎮農村客運線路的公交化改造，打造縣域公交品牌。
在廣西、云南等地，中通Z6純電動客車則以機動靈活的突出優勢，成為當地農村客運班線、城鄉公交線路的首選。
以高品質的產品和服務，助力城鄉交通一體化更快、更穩健發展，中通客車永不止步。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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