4月26日，原浦東47路正式更名為1030路，運(yùn)營(yíng)模式由雙向發(fā)車調(diào)整為單向環(huán)線，形成“地鐵站-社區(qū)-地鐵站”閉合循環(huán)。線路自凌空路地鐵站始發(fā)，依次經(jīng)營(yíng)洪路、華川路、匯慶路、華夏東路等主干道，最終返回凌空路地鐵站，全程串聯(lián)營(yíng)房村、凌空路樞紐站及多個(gè)居民區(qū)。調(diào)整后，首末班車時(shí)間將覆蓋原浦東47路營(yíng)運(yùn)時(shí)間，票價(jià)由2元降至1元。

4月27日開(kāi)通的1032路線以慶利路環(huán)慶南路站為起點(diǎn)，經(jīng)高科東路、凌空北路等路段直達(dá)凌空路公交樞紐站，進(jìn)一步加密凌空路地鐵站北向輻射能力，與1030路形成“環(huán)線+射線”組合網(wǎng)絡(luò)。1032路是一條“高峰線”，在工作日早晚高峰時(shí)段實(shí)行掛牌營(yíng)運(yùn)。本次線路調(diào)整，合慶鎮(zhèn)又新增了一條軌交接駁線，居民可以“一車直達(dá)”軌交2號(hào)線凌空路站。

“以前去凌空路地鐵站要換兩趟車，現(xiàn)在家門口坐上1030路，20分鐘直達(dá)還不擁擠！”營(yíng)房村居民陳老伯的感慨道出沿線市民心聲。通勤族王女士則點(diǎn)贊票價(jià)新政：“每天往返省2元，一個(gè)月能多買兩杯咖啡！”南匯公交負(fù)責(zé)人表示，這兩條線路目前定班運(yùn)營(yíng)，未來(lái)還將根據(jù)客流動(dòng)態(tài)優(yōu)化發(fā)車頻次，積極探索“公交+社區(qū)服務(wù)”新模式，滿足市民多元化出行需求。

隨著1030路與1032路的開(kāi)通，浦東公交正以“小線路”編織“大網(wǎng)絡(luò)”，生動(dòng)詮釋“人民城市”理念的落地生根。