沒有方向盤、沒有駕駛位、可以不分車頭車尾地自由換向,這輛未來感拉滿的無人駕駛小巴從軟件開發到硬件生產,全部都是貴州制造!5月4號起,它就會在花溪大學城提供公共交通服務了!這也將成為貴州首條無人駕駛公交線。
特別注意,只有預約成功才能順利乘車,若預約不成功,意味著對應時段座位已被他人搶先訂走,還請及時調整出行計劃或選擇其他時段預約。成功預約后,可通過小程序實時查看車輛運行軌跡,精準掌握巴士動態,合理安排候車時間。當車輛抵達站點,只需出示小程序內的乘車碼掃碼核驗,即可上車。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”