活動現場,公交黨團員志愿者兵分多路:一組設立“民意收集站”,向居民發放《公交服務需求調研表》,詳解定制公交、接駁專線等特色服務。另一組走訪社區商戶、學校,繪制“出行熱力圖”。針對老年群體,志愿者手把手演示“渝約公交”APP預約功能,同步推廣無障礙出行服務。
“655路早高峰發車間隔能否縮短?”“希望增開社區到醫院直達線”……在懇談會上,20余名居民代表與公交管理者展開“頭腦風暴”。兩江分公司四分部計劃調度汪寒梅現場記錄建議:“每條意見都是優化服務的‘指南針’,我們將把社區需求轉化為線路圖?!本用駨埌⒁厅c贊公交“禮讓文化”:“每次過斑馬線,司機都主動停車揮手示意,這份安全感千金不換!”而帶著孩子參與活動的汪女士,則為公交“適兒化”改造獻策:“希望能設立帶有安全帶的母嬰專座,雨天上下車踏板再防滑些。”面對居民提出的“通勤等車時間長”“線路覆蓋盲區”等共性問題,兩江公交四分部現場建立“民情臺賬”,承諾5個工作日內反饋初步方案。
據悉,該分部將聯動交管部門開展客流大數據分析,通過“增密主干線、開通微循環、試點動態班次”組合拳,力爭6月底前實現社區周邊線路優化覆蓋率提升30%。
“民生出行無小事,一條斑馬線、一個公交站,連著千家萬戶的幸福感。”兩江分公司四分部黨支部書記表示,此次活動既是落實中央八項規定精神的實踐課堂,也是打造“人民滿意公交”的創新探索。下一步將形成“問題清單—責任清單—整改清單”閉環機制,讓公交服務與城市發展、百姓期待同頻共振。隨著滿載建議的“民意專列”駛出社區,兩江公交正以“腳底沾泥”的調研精神鋪就惠民暖心的城市風景線。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...