為強化數智技術應用賦能,加速智能場站建設,近日,場管公司順利通過“久事公交智能場站管理系統升級項目”驗收工作,標志著公交場站管理穩步從傳統方式向數字化、智慧化方式轉變,邁向場站數字化轉型的新高度。
作為公交運營管理核心數字化平臺, 久事公交智能場站管理系統自2021年開發啟用以來,在公交場站管理方面發揮了變革性作用。該系統通過集成先進的信息技術,實現了場站資源智能化調度、車輛運行實時監控及數據集中化管理,顯著提升了公交運營效率和服務質量。然而,隨著業務快速發展和管理需求的不斷變化,現有場站管理系統難以滿足精細化、智能化的管理需求,系統加快升級迫在眉睫。
本次驗收涉及“公交車管理模塊”“小車管理模塊”“安全管理模塊”“基礎信息管理模塊”“場站信息屏管理模塊”“場管公司大屏”六大內容進行優化升級,進一步提升安全管理智能化水平,增強運營監控實時性和精準性,并實現檢查管理的全面數字化。
同時,通過該系統升級,能更好地滿足城市公共交通發展的新需求,為市民提供更加安全、便捷、高效的出行服務,助力城市公共交通事業的持續發展。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...