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即將上線!無(wú)人駕駛巴士月底亮相吳中

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近日,蘇州天瞳威視電子科技有限公司研發(fā)的L4級(jí)無(wú)人駕駛巴士(Robobus)已完成核心測(cè)試,成功通過(guò)蘇州市級(jí)自動(dòng)駕駛認(rèn)證機(jī)構(gòu)的考試,并成功申請(qǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試牌照。預(yù)計(jì)到3月底,首批無(wú)人駕駛巴士將正式亮相吳中太湖新城,為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和居民提供便捷的接駁服務(wù)。

天瞳威視的L4級(jí)無(wú)人駕駛巴士是公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深耕多年的技術(shù)結(jié)晶,具備行業(yè)領(lǐng)先的冗余系統(tǒng)和高穩(wěn)定性決策能力,能夠在公開(kāi)道路上實(shí)現(xiàn)純無(wú)人商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。車(chē)輛搭載的先進(jìn)感知系統(tǒng),結(jié)合強(qiáng)大的決策能力,能夠在復(fù)雜的城市道路和高速路段中自如應(yīng)對(duì),保障乘客的安全與舒適。

天瞳威視相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,天瞳Robobus配備了激光雷達(dá)與高清攝像頭,形成360度全方位感知系統(tǒng),確保在各種天氣和光照條件下,始終能夠精準(zhǔn)識(shí)別周?chē)沫h(huán)境。其智能“大腦”通過(guò)超高速芯片技術(shù),快速作出決策,始終保持對(duì)突發(fā)情況的敏銳反應(yīng),保障行駛的安全性與穩(wěn)定性。
在用戶(hù)體驗(yàn)上,天瞳Robobus同樣表現(xiàn)出色。車(chē)輛配備車(chē)載HMI交互系統(tǒng),支持語(yǔ)音提醒等人性化功能,提升了乘客的舒適感與便捷性。同時(shí),車(chē)輛支持基于App的一鍵招車(chē)、云端智能調(diào)度與實(shí)時(shí)監(jiān)控,極大提升了出行效率與管理便捷性。
天瞳Robobus在復(fù)雜自然環(huán)境中的適應(yīng)性也令人印象深刻。在晴天、陰天、小雨、雪或霧霾等低能見(jiàn)度天氣條件下,車(chē)輛均能穩(wěn)定運(yùn)行,確保出行的高效與安全。此外,車(chē)輛在白天與夜間(有市政路燈照明)均可正常工作,并適應(yīng)不同光照條件,始終保持高效的感知與判斷能力,確保乘客在任何時(shí)刻都能享受安全、舒適的出行體驗(yàn)。
“為了確保無(wú)人駕駛巴士的安全與穩(wěn)定性,天瞳Robobus經(jīng)歷了嚴(yán)格的測(cè)試階段。從道路測(cè)試到示范應(yīng)用,再到示范運(yùn)營(yíng),我們共計(jì)完成了11000公里的測(cè)試?yán)锍蹋⒎e累了至少3個(gè)月的實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),確保每一輛巴士都能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城市道路環(huán)境。”天瞳威視相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,除了在吳中區(qū)投放無(wú)人駕駛巴士Robobus與無(wú)人駕駛出租車(chē)Robotaxi,天瞳威視還計(jì)劃在廣州、成都、天津等地展開(kāi)合作,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的普及,提升智能出行技術(shù)應(yīng)用水平。

作為江蘇省首批車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)先行先試區(qū),吳中區(qū)正加快推進(jìn)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市建設(shè),致力于打造具有全球影響力、全國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力、全省引領(lǐng)力的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群。吳中區(qū)積極搶抓車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,吸引了大量產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)的入駐,并形成了集研發(fā)、制造、測(cè)試、運(yùn)營(yíng)于一體的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系。
此外,吳中區(qū)還率先出臺(tái)了一系列政策文件,包括《吳中區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范(試行)》和《關(guān)于推進(jìn)吳中區(qū)無(wú)人駕駛裝備示范運(yùn)營(yíng)的指引》,為無(wú)人駕駛技術(shù)的落地與應(yīng)用提供了政策保障和實(shí)施路徑。這些舉措推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的道路測(cè)試與示范應(yīng)用的全域開(kāi)放,也為天瞳威視的無(wú)人駕駛巴士提供了良好的發(fā)展土壤和運(yùn)營(yíng)環(huán)境。
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