城市公共交通分會理事長張必偉,上海市交通委科技信息處副處長王大軍,上海浦東公交黨委副書記、總經理陳林,上海久事公交集團副總經理周榮,蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生,鹽城交投集團黨委委員、鹽城公交黨委書記、董事長廖杭軍,南通公交集團黨委書記、董事長丁志剛,上海金山巴士黨委書記、董事長王秋忠,上海奉賢巴士黨委副書記、董事長、總經理顧福中,揚州公交集團副總經理李殿軍,嘉興嘉通交運集團黨委委員、副總經理陳備鳴,鹽城公交副總經理韋軍,上海臨港公交總經理董磊,上海嘉定公交副總經理程顯順,上海青浦巴士副總經理沈敬賢,上海崇明巴士副總經理陸志輝,上海錦山客運經理曹兵其,上海巴士客車維修有限公司黨委書記、總經理李宏,上海久事公交集團技術機務部經理胡軍,鹽城公交辦公室主任徐智勇,城市公共交通分會副秘書長于道理、副秘書長蔡夏英,上海海蛟交通設備有限公司總經理蒲慶等企業代表參加會議。
作為城市公共交通分會品牌學術刊物,《中國城市公共交通行業發展報告》(以下簡稱“《報告》”)始終以“記錄行業變革、促進行業發展”為使命,由城市公共交通分會聯合全國主要公交企業、智庫專家共同編寫,通過整理行業的發展變革,為全國城市公共交通行業的管理、決策、建設、研究人員,提供較為全面的參考觀點與信息。
高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務,發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要著力點。去年以來,習近平總書記對發展新質生產力作出系統闡述和重要部署,引領“創新發展”成為高質量發展的強勁引擎,為推進中國式現代化注入澎湃動力。
城市公共交通分會積極遵循中國科協、中國土木工程學會的發展指導和工作要求,立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局,將科技創新這一“關鍵因素”轉變為高質量發展的“最大推動力”。2025年《報告》將深入探討“新質生產力、科技創新賦能城市公交發展”等核心主題,全面系統地梳理行業發展政策、技術創新與實踐案例。本次會議特別邀請了長三角區域的部分公交企業代表,征詢大家對新年度《報告》大綱內容的意見建議,同時更好地了解大家的實際需求,為公交行業的發展提供有力的理論支持和實踐指導。
上海浦東公交黨委副書記、總經理陳林
上海久事公交集團副總經理周榮
蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生
鹽城交投集團黨委委員,鹽城公交黨委書記、董事長廖杭軍
南通公交集團黨委書記、董事長丁志剛
上海金山巴士黨委書記、董事長王秋忠
嘉興嘉通交運集團黨委委員、副總經理陳備鳴
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...