3月4日,宇通客車(26.850,?0.29,?1.09%)漲1.22%,成交額4.71億元。兩融數據顯示,當日宇通客車獲融資買入額935.81萬元,融資償還1911.75萬元,融資凈買入-975.94萬元。截至3月4日,宇通客車融資融券余額合計2.59億元。
融資方面,宇通客車當日融資買入935.81萬元。當前融資余額2.52億元,占流通市值的0.43%,融資余額低于近一年50%分位水平,處于較低位。
融券方面,宇通客車3月4日融券償還2.54萬股,融券賣出1.09萬股,按當日收盤價計算,賣出金額28.95萬元;融券余量28.09萬股,融券余額746.07萬元,低于近一年10%分位水平,處于低位。
資料顯示,宇通客車股份有限公司位于河南省鄭州市管城回族區宇通路6號,成立日期1997年1月8日,上市日期1997年5月8日,公司主營業務涉及客車的研發、生產和銷售;客車零部件的研發、生產和銷售。主營業務收入構成為:客車制造分部87.00%,對外貿易分部34.51%,其他分部6.85%,客運分部0.10%。
截至9月30日,宇通客車股東戶數5.07萬,較上期減少9.22%;人均流通股43676股,較上期增加10.15%。2024年1月-9月,宇通客車實現營業收入240.75億元,同比增長27.04%;歸母凈利潤24.32億元,同比增長131.49%。
分紅方面,宇通客車A股上市后累計派現238.09億元。近三年,累計派現77.49億元。
機構持倉方面,截止2024年9月30日,宇通客車十大流通股東中,香港中央結算有限公司位居第二大流動股東,持股3.81億股,相比上期增加1390.38萬股。南方中證500ETF(510500)位居第六大流動股東,持股2398.11萬股,相比上期增加816.24萬股。華夏能源革新股票A(003834)位居第七大流動股東,持股1892.11萬股,為新進股東。南方興潤價值一年持有混合A(011363)位居第九大流動股東,持股1658.05萬股,持股數量較上期不變。銀華富裕主題混合A(180012)位居第十大流動股東,持股1294.11萬股,相比上期減少337.89萬股。南方績優成長混合A(202003)退出十大流通股東之列。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...