“出門就能坐公交,這對我們偏遠地區(qū)的老年乘客真是好消息。”10月21日上午,家住武漢市孟永公路馬家渡村的劉奶奶,得知家附近要新增275路、227路2條公交線路,頓時覺得出行方便許多。
275路、227路公交線路均為“偏遠線路”。275路首末站由瑪瑙四路常福工業(yè)園公交停車場至樹藩大街變電站,227路首末站由蔡甸大街地鐵新廟村站至侏儒山公交場站。因S104省道成功大道市民之家至孟永公路蝙蝠村道路施工,該路段居民出行十分不方便。
武漢公交集團第三營運公司了解到市民乘車需求后,組織相關部門工作人員進行走訪和調研,與村民面對面溝通,對客流需求、站點設置進行綜合分析研究,最終制定了調整方案:從10月22日起,275路、227路新增太豐路王家咀公交站點。此次新增站點,沿線居民李先生說:“到蔡甸大街辦事,至少可以節(jié)省20分鐘。”
該公司相關負責人介紹,后續(xù)將及時收集民情民意,持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng),多謀民生之利、多解民生之憂,不斷增強群眾的獲得感、幸福感、安全感。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...