為進一步提升公交線路運行效率、縮短乘車時間,近日,濟寧高新正義公共汽車有限公司“響應式停靠”公交在203路開始試運行,進一步為乘客提供更優(yōu)質、快捷的出行服務。
據(jù)了解,“響應式停靠”線路運營方式與以往常規(guī)線路有所不同,它通過乘客的實時需求來決定公交車是否停靠在某個站點。乘客可在車輛抵達下車站點前,提前按下后門處下車門鈴或口頭告知駕駛員,若車內無乘客按鈴或口頭告知駕駛員,且該站候車點無乘客候車時,車輛將低速駛過該站點,不進行停靠,從而提高公交整體運行效率,改善乘客出行體驗。
市民楊光:這個“響應式停靠”確實不錯,我從楊柳國際新城坐到小郝,現(xiàn)在十來分鐘就能到,大大節(jié)省了我的出行時間。
為方便市民辨認,盡快了解“響應式停靠”線路運營方式,濟寧高新正義公共汽車有限公司在203路車身、車廂內等醒目位置都張貼有統(tǒng)一式樣的“響應式停靠”標志標識,同時車內也會進行語音播報提醒,避免乘客錯過下車
濟寧高新正義公共汽車有限公司推出“響應式停靠”,一是縮短乘客的出行時間,二是提高運營效率,減少運營成本;三是環(huán)保節(jié)能降耗,降低油耗和排放。
下一步,濟寧高新區(qū)將繼續(xù)以群眾需求為導向,更好地滿足乘客多樣化乘車需求,努力提供更加舒適、便捷、優(yōu)質的交通出行服務。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...