據上海市人民政府網站消息,上海市人民政府印發(fā)《上海市加快推進綠色低碳轉型行動方案(2024—2027年)》,其中提出,到2027年,上海市中心城區(qū)綠色交通出行比例達到75%以上。加快推進城市公共領域用車全面電動化,到2025年,公交、巡游出租車基本實現(xiàn)電動化。黨政機關、國有企事業(yè)單位、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共領域新增或更新車輛原則上使用新能源車輛;鼓勵市區(qū)貨運車、租賃汽車、市內包車有適配車型的新增或更新車輛使用新能源車輛。鼓勵社會乘用車領域電動化發(fā)展,到2027年,個人新增購置車輛中純電動車輛占比超過50%。有序推廣新能源中重型貨車,積極推動燃料電池重型貨車、卡車等應用。推進江海直達、內河集裝箱運輸,打造臨港多式聯(lián)運中心,到2027年,海鐵聯(lián)運集疏運量達到100萬標準箱左右,集裝箱水水中轉比例力爭提高到52%以上。淘汰老舊飛機和船舶,提高機身和船體構型、動力系統(tǒng)等節(jié)能降碳技術水平,持續(xù)提升飛機、船舶等交通工具能效。推動內河船舶電動化應用,鼓勵新增輪渡、黃浦江游船等內河船舶采用電力驅動。推動航空和遠洋航運使用綠色替代燃料,到2027年,本市遠洋船舶綠色甲醇消費量達到10萬噸以上,航空公司可持續(xù)航空燃料消費量達到1萬噸以上。推進綠色機場、綠色港口建設,新增和更新作業(yè)機械、場內設備和車輛原則上采用清潔能源或新能源,到2027年,基本淘汰國二及以下標準的非道路移動機械。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數(shù)據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...