據深圳衛視,8月26日,深圳首條自動駕駛公交線路B998自動駕駛專線開通。B998自動駕駛專線全程5.44公里,配置5臺運力,運行時長約為25分鐘,發車間隔為30分鐘—60分鐘。B998自動駕駛專線每輛車均配備了“一車一班一安全員”確保在特定場景下能夠迅速采取人工干預和應急接管措施。該線路自動駕駛公交車輛搭載了先進的自動駕駛技術,能夠精準實現車道線識別、紅綠燈信號識別超車變道等復雜操作。能夠安全高效地處理無紅綠燈路口的無保護左轉,人車混行的紅綠燈路口通行,識別避讓占道車輛及施工區域,禮讓行人、精準進站停靠等各類高難度的城市復雜駕駛場景。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...