中國工信部等八部門20日發布公告稱，做好老舊新能源城市公交車輛安全有序更換動力電池工作，并提出遵循“誰主張、誰負責;誰更換、誰負責”的原則。
此次公告旨在做好老舊新能源城市公交車輛安全有序更換動力電池工作，服務民眾安全便捷出行。公告提出，新能源城市公交車輛動力電池更換工作應在確保整車安全的前提下實施，新能源城市公交車輛運營企業、動力電池更換服務提供商應具有法人資格，并遵循“誰主張、誰負責;誰更換、誰負責”的原則，嚴格落實安全主體責任。
公告明確了用于更換的動力電池性能、更換動力電池后的整車性能應滿足的強制性國家標準要求。同時，提出更換產生的廢舊動力電池應移交給回收服務網點等渠道，相關主體應按有關規定上傳溯源信息。
交通運輸部、財政部在今年7月底聯合印發了《新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》，明確對城市公交企業更新新能源城市公交車及更換動力電池，給予定額補貼。其中，對更新新能源城市公交車的，每輛車平均補貼8萬元人民幣;對更換動力電池的，每輛車補貼4.2萬元人民幣。
今年3月國務院出臺的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》要求，持續推進城市公交車電動化替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新換代。
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2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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