清爽夏夜,霓虹燈影,美食匯聚,鄭州各處夜市、商圈人頭攢動(dòng),忙碌了一天的人們卸下疲憊,盡情品味特色美食、欣賞夜色美景,濃郁的煙火氣讓大街小巷生活味兒十足。與此同時(shí),為市民、游客夜游鄭州提供出行便利,鄭州公交“夜巴士”隨著夜幕的降臨開始忙碌起來,穿梭在大街小巷,助推夜間消費(fèi)熱度不斷攀升,讓鄭州的夜晚“亮”了起來、人氣“聚”了起來、消費(fèi)“火”了起來,給這座城市增添了滿滿的幸福感。
公交“夜巴士”穿梭在大街小巷,助推夜間消費(fèi)熱度不斷攀升
綠色出行夜游鄭州
5月22日21時(shí)許,記者走進(jìn)二七廣場(chǎng)德化街,色彩斑斕、動(dòng)感十足的霓虹燈,味道與新意兼顧的網(wǎng)紅美食……很熱鬧。然而,市民梁先生卻在二七廣場(chǎng)附近犯了愁:“晚上想帶家人來逛逛夜市,但在這附近轉(zhuǎn)了兩圈,仍未找到停車位。”家住桃源路附近的梁先生帶著家人坐在自己的車?yán)铮瑸闆]有找到停車位滿是無奈地發(fā)著牢騷。在記者隨后的走訪中,發(fā)現(xiàn)與梁先生一樣情況的還不少,大多開車來的“夜游人”因?yàn)橥\囄弧耙晃浑y求”,最后只能選擇離開。
隨著城市更新悄然成長,本地居民的夜生活也吸引了更多外地游客融入。
“我們是一家3口來鄭州玩,看了二七塔,聽了鐘聲,還嘗了嘗德化街的美食,不知不覺就玩到半夜,但我們并不擔(dān)心!”在二七廣場(chǎng),張先生告訴記者,他們住宿的酒店距離二七廣場(chǎng)較遠(yuǎn),打車費(fèi)用在40元左右,路上往返如果選擇打車將花費(fèi)一筆不小的出行費(fèi)用。“看到二七廣場(chǎng)旁邊就有公交站,而且夜班線路不少,很方便!”張先生表示,來鄭3天,一家人幾乎都是乘坐公交出行,特別坐夜班公交看鄭州夜景給他留下了深刻的印象。
夜間“兜底”守候不打烊
“夜經(jīng)濟(jì)是滿足消費(fèi)者個(gè)性化、多樣化需求的重要方式,能夠幫助城市加快釋放消費(fèi)市場(chǎng)潛力、提升城市魅力,公交保障在其中扮演著重要角色。”鄭州公交集團(tuán)第三運(yùn)營公司四車隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,自2023年6月1日起,鄭州公交集團(tuán)推出30條夜班線路,現(xiàn)在已經(jīng)過去了一年的時(shí)間,目前鄭州市有近60條夜班巴士線路穿梭在鄭州的大街小巷,覆蓋高新區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、中原區(qū)、二七區(qū)、管城區(qū)、金水區(qū)、鄭東新區(qū)等7大片區(qū),貫通連接著鄭州夜經(jīng)濟(jì)商圈。
為了服務(wù)鄭州夜經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,該車隊(duì)在加強(qiáng)常規(guī)公交線路末班車管控的基礎(chǔ)上,還通過智能調(diào)度系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注夜班線路運(yùn)行情況,根據(jù)實(shí)時(shí)路況對(duì)駕駛員進(jìn)行叮囑提示,并加大教育培訓(xùn)力度,還組織開展綜合、專項(xiàng)演練,不斷提升一線駕乘人員的應(yīng)急處置能力和各部門的聯(lián)動(dòng)協(xié)作水平,確保市民夜間安全出行。
完善便利的公共交通是夜經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的必要條件,鄭州公交集團(tuán)已系統(tǒng)結(jié)合城區(qū)商圈分布范圍、市民夜間出行需求,在夜間出行活躍度較高的區(qū)域全面布設(shè)公交線路。Y59路、Y61路、Y62路、Y63路……多條公交線路兜住中心城區(qū)商圈全域,為市民夜間出行提供最大便利。
“夜經(jīng)濟(jì)”帶動(dòng)“夜巴士”客流增長
精彩繽紛、熱氣騰騰的夜間消費(fèi)背后,折射出的是大眾日益高漲的夜生活需求。夜間公交巴士為“越夜越精彩”的夜生活保駕護(hù)航,是保障夜經(jīng)濟(jì)能夠持續(xù)發(fā)展下去的重要一環(huán)。同時(shí),夜經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展也讓夜間公交巴士充分發(fā)揮了作用。
走訪中,記者注意到,雖然已過夜間11點(diǎn),但夜班公交車上仍有不少乘客,尤其在紫荊山商圈、城東路等公交站點(diǎn),市民游客的夜間出行需求仍比較旺盛。記者隨機(jī)搭乘一輛Y66路夜間巴士,見證了鄭州夜晚的繁榮與活力。“咱鄭州的晚上真是越來越熱鬧了,乘客也越來越多。”Y66路公交駕駛員李明在等紅綠燈的間隙,指著霓虹閃爍的道路說。
據(jù)悉,Y66路是2023年6月開通的一條夜班線路,由宇通路公交站開往紫荊山路立交,沿線賀江路夜市、商城國家考古遺址公園、紫荊山商圈等,逐漸發(fā)展成了一條成熟的夜班公交線路。走訪中,市民紛紛為夜班公交這一暖心舉措點(diǎn)贊。
據(jù)了解,隨著鄭州夜間經(jīng)濟(jì)逐步呈現(xiàn)多元趨勢(shì),夜間出游、購物、娛樂日漸活躍,鄭州公交也根據(jù)客流量變化、市民的乘車需求,對(duì)“夜巴士”線路進(jìn)行合理優(yōu)化,提升公交服務(wù)的社會(huì)效益,全力打造更貼心、更舒適、更安全的便民公交出行體系,努力打造高品質(zhì)公交服務(wù)模式,助推鄭州夜經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...