記者從城巴有限公司獲悉，香港首輛氫能巴士日前獲批并投入試運行，最快將于明年1月起提供載客服務，助力城市綠色轉型。香港首個巴士加氫站也正式投入服務。
這是11月30日拍攝的香港首個巴士加氫站。
香港特區(qū)行政長官李家超當日出席氫能巴士和加氫站啟動禮，并作為首批乘客試乘了雙層氫能巴士。他在啟動禮上致辭表示，氫能車輛有長距離行駛能力、加注時間迅速等優(yōu)勢，而氫能有潛力發(fā)展成為全球低碳轉型的能源。未來特區(qū)政府會通過推動氫燃料技術試驗項目，并參考內地和海外的氫能發(fā)展經驗，制訂本地長遠使用氫燃料的安全運作框架及法規(guī)，從而促進香港氫能經濟發(fā)展。
城巴有限公司主席張堃表示，氫能巴士由城巴和內地廠商共同研發(fā)，香港第一個加氫站也引入內地先進技術，體現出香港與內地優(yōu)勢有機結合的潛力。
這是11月30日拍攝的香港首輛雙層氫能巴士。
據了解，首輛氫能巴士加氫時間最快只需10分鐘。城巴表示，正與廠商設計量產型氫能巴士，儲氫量將增加一倍，續(xù)航最長可達400公里。展望未來，該公司承諾于2045年全面使用零排放巴士。
香港正大力推動新能源交通產業(yè)。李家超發(fā)表的最新一份施政報告指出，特區(qū)政府將于明年制訂《香港氫能發(fā)展策略》，并開展有關制造、儲運和使用氫能的法例修訂工作，目標于2025年提交草案。
氫能巴士,加氫站,新能源交通
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2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業(yè)深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發(fā)展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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