從西南交通大學獲悉，由西南交通大學公共管理學院舉辦的“中國式現代化征程中的城市軌道交通TOD政策與實踐研討會”日前在成都召開。會上發布“中國城市軌道交通TOD政策指數報告（2023）”（以下簡稱“指數報告”），成都位列第一。
據介紹，該指數報告由西南交大公共管理學院編制，是對中國城市軌道交通TOD政策發展狀況的重要評估，標志著國內TOD（Transit-OrientedDevelopment，公共交通導向型開發）政策研究的一次重要突破。
西南交通大學相關負責人介紹，指數報告深入分析了TOD模式的核心特點及其政策需求，建立了涵蓋“用地保障”“綜合開發”“理念規劃”“審批協調”“市場運用”等五大類別、十二項二級指標的中國城市軌道交通TOD政策體系，并對中國46個已開通運營城市軌道交通（主要為地鐵）城市的TOD政策發展情況進行了細致的評估、排名和解讀。
報告發現，46個樣本城市的TOD政策指數分布呈現不均衡狀態，其中成都市和東莞市遙遙領先，分別位列第一和第二。在超大型一線城市中，廣州市和上海市的TOD政策表現相對較好。
“未來，指數報告將進一步探索TOD模式與保障房建設、城市更新等方面的融合需求與政策發展評估，以深度挖掘中國式現代化背景下TOD模式驅動城市高質量發展的潛力與作用。”該負責人說。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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