從西南交通大學獲悉，由西南交通大學公共管理學院舉辦的“中國式現代化征程中的城市軌道交通TOD政策與實踐研討會”日前在成都召開。會上發布“中國城市軌道交通TOD政策指數報告（2023）”（以下簡稱“指數報告”），成都位列第一。

據介紹，該指數報告由西南交大公共管理學院編制，是對中國城市軌道交通TOD政策發展狀況的重要評估，標志著國內TOD（Transit-OrientedDevelopment，公共交通導向型開發）政策研究的一次重要突破。

西南交通大學相關負責人介紹，指數報告深入分析了TOD模式的核心特點及其政策需求，建立了涵蓋“用地保障”“綜合開發”“理念規劃”“審批協調”“市場運用”等五大類別、十二項二級指標的中國城市軌道交通TOD政策體系，并對中國46個已開通運營城市軌道交通（主要為地鐵）城市的TOD政策發展情況進行了細致的評估、排名和解讀。

報告發現，46個樣本城市的TOD政策指數分布呈現不均衡狀態，其中成都市和東莞市遙遙領先，分別位列第一和第二。在超大型一線城市中，廣州市和上海市的TOD政策表現相對較好。

“未來，指數報告將進一步探索TOD模式與保障房建設、城市更新等方面的融合需求與政策發展評估，以深度挖掘中國式現代化背景下TOD模式驅動城市高質量發展的潛力與作用。”該負責人說。