“從家去園區(qū)上班,有地鐵直達(dá)方便多了!”3月31日中午12時(shí),備受南京市民關(guān)注的地鐵5號(hào)線南段開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng),不僅對(duì)推動(dòng)江寧區(qū)建設(shè)和發(fā)展具有重要意義,更為轄區(qū)內(nèi)居民的出行帶來(lái)了極大的便利。開(kāi)通首日,記者踏上地鐵5號(hào)線南段,感受到市民們的喜悅之情,也更期盼全線貫通早日實(shí)現(xiàn)。
家門口就有地鐵!12位居民組團(tuán)打卡5號(hào)線南段
中午12點(diǎn),記者從竹山路站登上了5號(hào)線列車,不少市民專門過(guò)來(lái)感受家門口的地鐵?!疤?dòng)了,做夢(mèng)沒(méi)想到家門口就有地鐵。”來(lái)自江寧文華街教工新寓的12位市民從文靖路上車,組團(tuán)打卡5號(hào)線,“今天既是周末,又是5號(hào)線開(kāi)通,心情完全不一樣!”50多歲的尚曉萍告訴記者 ,他們最小的是10歲,最大的是87歲,今天一起體驗(yàn)家門口的地鐵,“退休前在東善橋上班,都要坐公交轉(zhuǎn)乘,現(xiàn)在有地鐵直達(dá)吉印大道方便多了。雖然退休了,但是可以坐地鐵出去玩,今天我們是去愛(ài)情隧道玩。下周我們計(jì)劃坐5號(hào)線到S1轉(zhuǎn)乘S7到溧水玩,還可以去高淳?!?/p>
“上班、回家可以坐地鐵直達(dá)了,不用早晚高峰開(kāi)車了。”5號(hào)線南段始于吉印大道站,止于文靖路站。其中,九龍湖南站位于江寧開(kāi)發(fā)區(qū)園區(qū),周邊基本都是企業(yè),“從江寧市區(qū)到園區(qū)10公里左右,早高峰開(kāi)車要35分鐘左右,但地鐵開(kāi)通后5站地鐵就到了?!痹诮瓕幐咝聟^(qū)上班的陳先生家住竹山華庭,“以前從竹山路到吉印大道,坐地鐵的話必須從南京南站,繞了一個(gè)大圈,現(xiàn)在不用了。而且乘坐地鐵去機(jī)場(chǎng)的時(shí)間也縮短了?!?/p>
出行更方便!全線配備智慧客服服務(wù)市民
想要查詢換乘站點(diǎn)和票價(jià)怎么辦?想要了解周邊地圖和站內(nèi)地圖怎么辦?無(wú)法出站怎么辦?記者了解到,5號(hào)線全線都配置了智慧客服設(shè)備。在竹山路3號(hào)口進(jìn)站處,記者看到了智慧客服設(shè)備。智慧客服提供購(gòu)票、退票、無(wú)法進(jìn)站、車票查詢、智能語(yǔ)音、遠(yuǎn)程客服等功能。
“我要去新街口,3張票,掃碼支付?!边x擇智能語(yǔ)音后,只要?jiǎng)觿?dòng)嘴,就買好票了。除了智能客服中心外,站臺(tái)屏蔽門上的LCD屏也進(jìn)行了特別的設(shè)計(jì)。乘客可以通過(guò)顯示屏看到各個(gè)車廂擁擠程度,還可以根據(jù)室內(nèi)溫度選擇乘坐的車廂。
此外,竹山路車站在梁柱等處還用紅磚進(jìn)行了點(diǎn)綴。
換乘要注意!竹山路站外換乘不超過(guò)3分鐘
5號(hào)線南段設(shè)車站9座,其中換乘站3座,分別在吉印大道站與既有S1號(hào)線換乘、在誠(chéng)信大道站與既有3號(hào)線換乘、在竹山路站與既有1號(hào)線換乘(出站換乘)。
記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到,按照相關(guān)要求,1、5號(hào)線竹山路站換乘大廳設(shè)置在由南京東方景志置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的裙樓里,因多種因素影響,景志置業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)的裙樓還未開(kāi)工建設(shè),無(wú)法實(shí)現(xiàn)1、5號(hào)線竹山路站內(nèi)換乘,南京地鐵為滿足乘客的換乘需求,克服困難,經(jīng)多方努力協(xié)調(diào),最終在竹山路站臨時(shí)采用站外換乘模式,后續(xù)待南京東方景志置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的裙樓建設(shè)完成后,方可實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘。
初期開(kāi)通后,竹山路站采用的是臨時(shí)采用站外換乘方式,在5號(hào)線3號(hào)口和1號(hào)線2號(hào)口之間沿著慢車道隔離了寬度約為4米相對(duì)獨(dú)立的換乘通道,乘客可以通過(guò)這個(gè)地面換乘通道換乘。從竹山路1號(hào)線2號(hào)口步行至5號(hào)線3號(hào)口,最近距離約為75米。記者通過(guò)實(shí)地計(jì)時(shí),發(fā)現(xiàn)從1號(hào)線2號(hào)口刷卡出站到5號(hào)線3號(hào)刷卡進(jìn)站,整個(gè)換乘過(guò)程不超過(guò)3分鐘。
計(jì)費(fèi)怎么算?建議使用一卡通、乘車碼進(jìn)出閘機(jī)
工作人員表示,乘客途經(jīng)竹山路站進(jìn)行1、5號(hào)線出站換乘,為了乘客的方便與快捷,建議使用一卡通、乘車碼方式進(jìn)出閘機(jī),此類方式可確保兩段行程扣費(fèi)金額之和與一次扣費(fèi)的金額保持一致。
若手持支付寶APP、銀聯(lián)云閃付APP或南京地鐵“與寧同行”APP的乘車碼及一卡通(市民卡公司發(fā)行的交通卡),在竹山路站出站后30分鐘內(nèi)在另一線路竹山路站進(jìn)閘,可實(shí)現(xiàn)出站換乘連續(xù)計(jì)費(fèi),確保兩次扣費(fèi)金額之和與一次扣費(fèi)的金額保持一致。
值得注意的是,若使用單程票乘車,在第一段行程出站需要回收,乘客需重新購(gòu)買第二段行程車票。若使用62開(kāi)頭的銀聯(lián)閃付卡及手機(jī)PAY,因地鐵公司無(wú)法在銀行卡上直接扣費(fèi),則不支持連續(xù)計(jì)費(fèi)。
為了方便乘客在竹山路站換乘,并及時(shí)處理各類票務(wù)問(wèn)題,開(kāi)通初期,竹山路站在進(jìn)出閘機(jī)、票亭處增派工作人員,引導(dǎo)持不同票種乘客以正確方式進(jìn)出閘機(jī),車站和列車中也增加了導(dǎo)向提示和語(yǔ)音提醒,乘客在竹山路站換乘或扣費(fèi)如有疑問(wèn)可隨時(shí)咨詢工作人員。
據(jù)悉,5號(hào)線南段開(kāi)通后,南京開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵增至13條,運(yùn)營(yíng)總里程由近460公里增加到近473公里,車站總數(shù)由217座增加至226座。
軌道交通展消息 2025年6月,31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路330條,運(yùn)營(yíng)里程11127.6公里,實(shí)際開(kāi)行列車356萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量26.9億人次,進(jìn)站量16.1億人次。6月份,客運(yùn)量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長(zhǎng)2.7%。6月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.817萬(wàn)人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線路271條,運(yùn)營(yíng)里程9638.2公里,完成客運(yùn)量26億人次,進(jìn)站量15.5億人次;16個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運(yùn)營(yíng)里程970.7公里,完成客運(yùn)量8087萬(wàn)人次,進(jìn)站量5401萬(wàn)人次;18個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路34條,運(yùn)營(yíng)里程518.7公里,完成客運(yùn)量987萬(wàn)人次,進(jìn)站量935萬(wàn)人次。 本月新增運(yùn)營(yíng)里程149.3公里,新增運(yùn)營(yíng)線路4條,為寧波地鐵8號(hào)線一期、廣州地鐵10號(hào)線、廣州地鐵12號(hào)線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號(hào)線;新增運(yùn)營(yíng)區(qū)段7個(gè),為沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延段、紹興地鐵1號(hào)線支線北段、南昌地鐵1號(hào)線東延段、南昌地鐵1號(hào)線北延段、南昌地鐵2號(hào)線東延段、重慶地鐵6號(hào)線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦:軌道交通展展...