近日，長沙至瀏陽市域（郊）鐵路黃花機場至瀏陽段工程初步設計通過專家審查，將采用快速磁浮交通制式，設計時速160公里。該項目計劃上半年開工，建成后將縮短長沙市區、寧鄉和瀏陽之間的時空距離，推動區域協調發展。

2月29日-3月1日，由鐵四院設計的長沙至瀏陽市域（郊）鐵路黃花機場至瀏陽段工程（黃花機場至集里）（下簡稱長瀏線）初步設計審查會順利召開。此次會議由長沙市住房和城鄉建設局組織，行業內相關專家、省市各級政府職能部門、長沙市軌道集團、設計單位、咨詢單位出席會議。

本工程采用快速磁浮交通制式，設計時速160公里，在市域(郊)鐵路領域尚屬首例，同時也是對中低速磁浮制式在設計時速、工程規模等各個領域上的一次重大突破。

與會專家在認真聽取鐵四院的匯報后，對設計成果給予充分肯定，認為初步設計方案合理、圖紙文件準確全面，達到了初步設計深度，同意通過審查，并形成了專家評審意見。

長瀏線作為長株潭區域一體化建設的重要基礎設施，串聯了長沙城區、黃花國際機場、永安、金陽新城組團和瀏陽城區副中心等客流集散點，是拓展長沙市域空間，構建“一體兩翼、兩軸兩帶”的城鎮開發格局，實現瀏陽向西發展的重要支撐。本次評審會的順利通過，為項目順利推進奠定了堅實的基礎。