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如通蘇湖城際鐵路,首個(gè)地下車站開挖!

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近日,如通蘇湖城際鐵路(南潯至長興段)銀山二路站順利動(dòng)工,這是首個(gè)進(jìn)入基坑開挖階段的地下車站,標(biāo)志著該項(xiàng)目地下工程施工邁入新階段。

銀山二路站位于南太湖新區(qū)銀山二路與迎賓大道交叉口,長267米,寬23米,深18米,采用地下二層島式布局,總建筑面積18038.9平方米,設(shè)置6個(gè)出入口。

基坑開挖前,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織專家對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行了審查論證,6家參建單位對(duì)冠梁及支撐構(gòu)件的砼強(qiáng)度、降排水、基坑防護(hù)、應(yīng)急物資儲(chǔ)備等進(jìn)行了逐一核查,以確保施工安全質(zhì)量。

據(jù)了解,銀山二路站施工遵循“先撐后挖、及時(shí)支撐、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則,基坑支護(hù)采用地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐圍護(hù),并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定了應(yīng)急預(yù)案。

根據(jù)規(guī)劃,如通蘇湖城際鐵路(南潯至長興段)全線共設(shè)車站11座,平均站間距約5.9公里,橋隧比99.4%,其中,南潯站、漾南站、織里站、橋南村站、圖影站、洪橋鎮(zhèn)站、長興站7座為高架車站,八里店站、銀山二路站、銀山一路站、太湖路站4座為地下車站。

編輯:Ella

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