3月2日,天津軌道交通B1線一期工程七標段車站北路站至廣州道站區間(以下簡稱車廣區間)右線盾構機順利始發。標志著車廣區間全面進入盾構施工階段,建設者們以飽滿的精神狀態投入到節后復工生產中,開足馬力奪取一季度“開門紅”,奏響新春“奮進曲”。
此次始發的“神龍八號”盾構機為土壓平衡盾構機,總長84米,刀盤直徑6.84米,裝機總重約500噸,承擔車廣區間右線隧道約2000米掘進任務,是軌道交通B1線濱海主城區內最長區間工程。該區域地形地質環境復雜,以粉砂土層為主,沿線需穿越河北路、寶山道等交通線,涉及地下多條既有管線,臨近河北路立交橋等建構筑物群,保護周邊環境和社會秩序責任重。
此外,在做好崗前安全教育培訓、技術交底等相關工作的同時,開展施工現場安全檢查,及時消除安全隱患,全力保證人員、設備及生產材料等關鍵要素投入,確保按期完成關鍵節點工作目標。
通過以上舉措,項目建設團隊最終啃下“硬骨頭”,安全高效地完成了洞門預埋、盾構機吊裝下井組裝、設備調試及始發條件驗收等各項關鍵工序,順利實現了盾構始發節點目標。
2025年1-6月,中國新能源客車出口市場表現亮眼。據中國客車統計信息網數據顯示,比亞迪新能源客車上半年出口2082輛,同比增長45%,以市場份額27.29%的亮眼成績繼續穩居行業第一,充分彰顯其在全球新能源商用車領域的領先地位與強勁增長動能。 圖片來源:比亞迪汽車 技術創新是比亞迪持續領跑的核心引擎。其純電動客車搭載自主研發的刀片電池、高效電驅系統及智能化技術,在核心的安全性能、續航里程、能源效率等關鍵指標上均樹立了行業標桿,贏得海外客戶高度認可,成為其開拓全球市場的堅實后盾。 作為比亞迪電動大巴最早深耕的海外市場,歐洲區域在今年上半年表現亮眼,已在德國、英國、意大利、瑞典等多國成功交付共超千臺。目前,歐洲市場獲電動大巴訂單累計超6700臺,足跡遍布26國160余城,累計里程5.9億公里,相當于減少碳排放63萬噸。今年6月,比亞迪在2025德國 UITP全球公交峰會上,全新電動大巴B13.b完成在國際舞臺的首次亮相,以應對歐洲長途城際線路需求。比亞迪客車陸續交付至亞太、拉美等多個地區,覆蓋公交、通勤、機場接駁等多場景需求,以卓越的產品性能與零排放解決方案為全球綠色交通轉型提供了有力支撐。 截至2025年6月底,比亞迪商用車在全球累計銷...