3月2日，天津軌道交通B1線一期工程七標段車站北路站至廣州道站區間(以下簡稱車廣區間)右線盾構機順利始發。標志著車廣區間全面進入盾構施工階段，建設者們以飽滿的精神狀態投入到節后復工生產中，開足馬力奪取一季度“開門紅”，奏響新春“奮進曲”。

此次始發的“神龍八號”盾構機為土壓平衡盾構機，總長84米，刀盤直徑6.84米，裝機總重約500噸，承擔車廣區間右線隧道約2000米掘進任務，是軌道交通B1線濱海主城區內最長區間工程。該區域地形地質環境復雜，以粉砂土層為主，沿線需穿越河北路、寶山道等交通線，涉及地下多條既有管線，臨近河北路立交橋等建構筑物群，保護周邊環境和社會秩序責任重。

此外，在做好崗前安全教育培訓、技術交底等相關工作的同時，開展施工現場安全檢查，及時消除安全隱患，全力保證人員、設備及生產材料等關鍵要素投入，確保按期完成關鍵節點工作目標。

通過以上舉措，項目建設團隊最終啃下“硬骨頭”，安全高效地完成了洞門預埋、盾構機吊裝下井組裝、設備調試及始發條件驗收等各項關鍵工序，順利實現了盾構始發節點目標。