“一二三！一二三！”6月1日中午，在市城投集團公司所屬橋建集團建設的兩湖隧道項目施工現場，隨著施工人員一聲聲有力的號子，5層樓高的“東湖號”盾構機刀盤在空中180度旋轉，經過緊張的吊裝作業后，順利下井。這標志著“東湖號”盾構機組裝進入倒計時，為盾構機開啟穿湖之旅奠定堅實基礎，兩湖隧道工程建設按下“快進鍵”。

“從早上7時就開始忙活，刀盤上的圖案名叫‘龍鯉入漢’，碰上今天有點小雨，這是好兆頭，如魚得水。”施工單位上海隧道兩湖隧道（東湖段）2標段項目常務副經理薛建忠表示，“東湖號”盾構機是為兩湖隧道工程量身定制的國產超大直徑泥水氣平衡盾構機，也是他職業生涯中最大的一臺盾構機，整機總長約115米，重約3590噸，開挖直徑15.094米，用于風光村工作井至省博物館工作井3120.3米區間隧道的施工。

此次下井的盾構機刀盤，是“東湖號”組裝過程中所需的最后一個大型部件。刀盤看上去像一塊精密面板，沒有鋒利的刀口，怎樣在堅硬巖層上打洞？薛建忠表示，“東湖號”使用滾壓刀具，“看著刀頭不突出，其實上面遍布滾刀和切削刀，一旦啟動，有81條軌跡向前掘進破巖”。

“這個刀盤重達613噸，抵得上兩臺普通地鐵盾構機的整機重量，相當于120頭非洲成年大象。刀盤下井，是盾構機組裝過程中難度最高、危險系數最大的一項工序?！笔谐峭都瘓F公司所屬橋建集團現場項目負責人胡偉說，為把這臺龐然大物吊裝下井，現場啟用了1臺800噸履帶吊和1臺450噸履帶吊，兩臺吊車如同兩個“大力士”，合力架著刀盤緩緩起吊，經過翻身、旋轉等一系列操作后，才穩穩當當向盾構始發井落下。下午1時30分左右，“東湖號”盾構機刀盤安全、精準地吊裝至井下安裝。

“東湖號”盾構機是兩湖隧道工程首個下井的盾構機，待刀盤定位安裝后，“東湖號”盾構機將開展管線連接、調試等后續工作，計劃于6月底正式始發，一路向北掘進，穿越東湖，直達省博工作井。

兩湖隧道作為世界上規模最大的城市湖底雙層超大直徑隧道，是武漢市重點市政工程，也是惠及武漢千家萬戶的重大民生工程。項目建成后，將在武昌片區形成一條南北向快速通道，可有效緩解二環線、珞獅南路、水果湖隧道等道路的交通壓力，不斷完善區域路網體系，方便周邊地區居民出行。