近日，賀州至巴馬高速公路（來賓至都安段）（以下簡稱來都高速）思練隧道左洞順利貫通，標(biāo)志著思練隧道順利實(shí)現(xiàn)全幅貫通，項(xiàng)目隧道施工取得新突破。

據(jù)了解，來都高速思練隧道為雙向四車道高速公路小凈距分離式隧道，左洞設(shè)計(jì)長度2230米，右洞設(shè)計(jì)長度2211米。該隧道位于山體坡腳地段，隧道覆蓋層薄，地質(zhì)穩(wěn)定性差，圍巖等級持續(xù)變化，最大圍巖極差為III級變V級，施工過程中共申請52次圍巖支護(hù)變更。

為破解施工難題，來都高速公路建設(shè)項(xiàng)目指揮部統(tǒng)籌謀劃，多措并舉，加快推進(jìn)施工進(jìn)度。一是做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用地質(zhì)雷達(dá)、C6鉆機(jī)超前探孔等綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段，了解掌子面圍巖發(fā)展變化，加強(qiáng)與參建各方溝通聯(lián)系，及時(shí)進(jìn)行圍巖支護(hù)變更。二是強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督管理，針對特殊地質(zhì)情況，通過軟基換填、鋼管樁來增強(qiáng)基底承載力；采用全環(huán)注漿、臨時(shí)護(hù)拱、洞內(nèi)管棚等措施增強(qiáng)圍巖自穩(wěn)性，同時(shí)加強(qiáng)對現(xiàn)場施工作業(yè)人員的技術(shù)交底，確保各項(xiàng)工序按照標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)進(jìn)尺。三是加強(qiáng)安全巡查，定期開展隧道安全隱患排查，認(rèn)真執(zhí)行智慧工地、“九不準(zhǔn)十必須”等制度，嚴(yán)格遵循短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測的原則，確保施工零事故。

下一步，來都高速建設(shè)者將繼續(xù)以高昂的斗志、務(wù)實(shí)的作風(fēng)，加快隧道施工進(jìn)度，力爭早日實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目通車目標(biāo)。