記者30日從重慶市住房和城鄉建設委員會獲悉,隨著“渝江號”盾構機始發,素有“長江上游軌道第一隧”之稱的重慶軌道交通27號線穿江隧道進入盾構掘進施工階段。這標志著長江最上游的穿江軌道隧道建設按下“快進鍵”,該隧道也是重慶軌道交通首條穿江隧道。
10月30日,重慶軌道交通27號線穿江隧道盾構始發,建設者們將盾構機部件吊下始發井組裝。 李文旭 攝
重慶軌道交通27號線全長56公里,設車站15座,總投資359.2億元人民幣,項目于2021年11月開工建設,計劃于2026年底建成通車。
穿江隧道位于重慶軌道交通27號線重慶站至南濱路站區間,是全線的控制性節點工程。穿江隧道全長約800米,分左右兩個隧道,每個隧道直徑8.5米,采用“雙模式盾構機”施工。本次為區間左線盾構始發,區間右線預計2023年底盾構始發,預計2024年9月完成整個穿江段盾構區間施工。
據悉,穿江隧道位于河床下方,施工過程中不影響長江航道。本次穿江隧道的施工,將填補重慶軌道交通此類施工領域的空白,為中國乃至世界類似工程建設提供寶貴經驗。
重慶市住房和城鄉建設委員會透露,2023年內,還將建成通車重慶軌道交通18號線、5號線一期中段、10號線二期剩余段等3條(段)線路,共計36公里。屆時,作為“江城”的重慶將新增三處過江通道,軌道交通運營里程達537公里。(完)
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...