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福州地鐵2號線東延線盾構機始發

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9日上午8時,在位于福州地鐵2號線東延線的洋里——魁岐區間中間風井“福馬號”盾構機始發現場,來自中建四局的建設者正在做最后的檢測工序。隨著盾構機刀盤緩緩轉動,“福馬號”盾構機順利始發,這標志著2號線東延線工程建設取得了關鍵性進展。據悉,該線路是緩解福州主城區與馬尾之間客流通行壓力的交通走廊,建成后將極大加強馬尾區與福州主城中心的聯系。

福州地鐵2號線東延線盾構機始發(圖1)

據了解,2號線東延線洋里至魁岐盾構區間全長約3110米,區間要下穿魁岐互通高架橋、鼓山隧道西洞口人行天橋,上跨鼓山補水隧道等重要風險源,施工過程中環境風險較高難度大。此次始發的“福馬號”盾構機整機重達510噸,總長約130米,開挖直徑6470毫米,設計最大推進速度達80毫米每分鐘。

編輯:卓卓

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