投資4000萬高鐵站荒廢近8年后續(xù)：擬重新啟用

2023年09月20日 17:38 | 來源：城市交通網(wǎng) · 閱讀量： 2,128

今年7月，海南儋州的海頭高鐵站建成即荒廢曾引發(fā)關(guān)注。

此前，由于海南環(huán)島高鐵上的儋州海頭站建成多年卻未啟用，有網(wǎng)友咨詢開通進(jìn)展。

海南省發(fā)展和改革委員會7月14日答復(fù)稱，開通環(huán)島高鐵海頭站有利于方便旅客出行和促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為落實留言人的建議，省發(fā)改委采取多種方式與鐵路部門進(jìn)行全方位的溝通協(xié)商，但鐵路部門認(rèn)為當(dāng)前制約海頭站啟用的主要原因是：海頭站日客流量不足百人，開通運營后鐵路部門虧損嚴(yán)重。

為達(dá)到海頭站的開站條件，需做好以下工作：

一是要進(jìn)一步完善海頭站周邊市政配套設(shè)施。當(dāng)?shù)卣杓哟筌囌局苓叺貕K開發(fā)力度以吸引客流，為海頭站開通創(chuàng)造條件。

二是當(dāng)?shù)卣e極協(xié)調(diào)海南鐵路有限公司上報廣鐵集團(tuán)支持開通海頭站，廣鐵集團(tuán)審核通過后由國鐵集團(tuán)批準(zhǔn)開通。

下一步，儋州市需抓緊完善海頭站周邊市政配套設(shè)施和周邊土地開發(fā)，并向海南鐵路有限公司爭取開站，我委將積極配合廣鐵集團(tuán)協(xié)調(diào)爭取國鐵集團(tuán)的支持，力爭盡快開通海頭站，早日為百姓及旅客提供便利。

據(jù)悉，總投資逾4159萬元的環(huán)島高鐵儋州海頭站位于海頭鎮(zhèn)東側(cè)地區(qū)，隨著海南環(huán)島高鐵中的西線2015年12月30日正式開通運營，儋州的銀灘、白馬井高鐵站隨之投入使用，但海頭站一直未開通運營。

儋州市交通運輸局曾在2021年答復(fù)市人大代表相關(guān)建議時稱，開通海頭高鐵站是由粵海鐵路有限責(zé)任公司（現(xiàn)海南鐵路有限公司）決定，我局也多次經(jīng)過市人大向省里建議該公司早日開通，該公司稱：考慮到海頭高鐵站客源、經(jīng)營成本等因素，存在經(jīng)營虧損，一直沒有開通，如需開通需儋州市支持經(jīng)營虧損補(bǔ)貼資金約500萬元。

海頭鎮(zhèn)人民政府一名副鎮(zhèn)長此前介紹，海頭站的設(shè)站有著特殊的意義，雖然該站位于儋州境內(nèi)，但離昌江和白沙都較近。海頭站的開通，將大大便利了這三市縣的群眾出行，特別是靠近海頭鎮(zhèn)附近市縣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)11萬市民。

另外，在海南東環(huán)高鐵線上，還有一個高鐵站“沉睡”了更久——2012年就修好的萬寧和樂站也未開通。該站未開通的原因，同樣是周邊客流量未達(dá)到鐵路部門的開通標(biāo)準(zhǔn)。

就在近日，海頭高鐵站重新啟用或迎來轉(zhuǎn)機(jī)。

9月12日，儋州市發(fā)展和改革委員會發(fā)布了公開遴選《海南環(huán)島高鐵海頭站開辦客運業(yè)務(wù)可行性研究方案》編制單位的公告，擬對重新開通海頭高鐵站進(jìn)行方案研究。

研究主要內(nèi)容為：結(jié)合城市及交通規(guī)劃情況，開展海頭站客流預(yù)測、開辦客運業(yè)務(wù)的必要性論證及運輸組織方案研究工作；通過現(xiàn)場調(diào)研車站設(shè)施設(shè)備及站區(qū)配套情況，研究鐵路車站設(shè)施設(shè)備整修及更新改造方案，提出海南環(huán)島高鐵海頭站開辦客運業(yè)務(wù)方案預(yù)可行性研究。

投資4000萬高鐵站荒廢近8年后續(xù)：擬重新啟用

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