6月21日，隨著省骨科醫院站最后一塊頂板澆筑完成，成都軌道交通17號線二期16座車站主體結構全部實現封頂。

據了解，本次封頂的省骨科醫院站位于成都市一環路與大石東路東側，沿大石東路東西向布置，車站為地下三層雙柱三跨島式車站，采用半蓋挖法施工。由于緊鄰成都地鐵5號線，并且車站地下管線錯綜復雜，省骨科醫院站是全線交通最繁重、管線最復雜、場地最狹小的一座車站。針對極其復雜的地下管線，施工方組織建設人員對全線車站管線進行了多輪詳細踏勘，實地測量管線坐標等，特別是針對省骨科醫院站，優化了污水管線遷改長度，縮短雨水、污水遷改工期約3個月。

16座車站全部封頂后，成都軌道交通17號線二期工程將全面轉入附屬及區間施工階段，截至目前，全線盾構完成76.5%，22個單線區間隧洞實現洞通，已經有6個站點開始進行機電安裝與裝修施工。

成都軌道交通17號線二期工程全長24.8公里，西起機投橋站，東至高洪站，設計時速140km/h，為全地下快線。建成后，將實現溫江組團、雙流組團、中心城區與成都天府國際機場之間的快速通達，是成都軌道交通線網中互聯互通功能最集中的線路之一。