據(jù)北京地鐵運(yùn)營一分公司消息稱，6月5日上午，亦莊線首列增購車成功抵運(yùn)臺湖車輛段。后續(xù)經(jīng)過靜、動態(tài)調(diào)試及型式試驗后，新車將投入運(yùn)營，為乘客提供安全、舒適、便捷的出行服務(wù)。

6月5日一早，車輛從臺湖車輛段西門緩緩駛?cè)搿Ｔ鲑徿囕v采用6輛編組的形式，最高運(yùn)行速度80公里/小時，與現(xiàn)有列車一致，同時新車外觀仍是亦莊線地鐵列車經(jīng)典造型，顏色依舊是大家熟悉的“桃紅色”。

相比既有列車，增購列車應(yīng)用了眾多的新技術(shù)，智能化程度更高，車輛安全性、可靠性、舒適性、便捷性進(jìn)一步提升，更安全更可靠。列車增設(shè)無感系統(tǒng)、健康管理系統(tǒng)、煙火系統(tǒng)、走行在線監(jiān)測系統(tǒng)，為亦莊線列車快捷、安全的運(yùn)營服務(wù)提供保障。與此同時，車輛各系統(tǒng)均有大幅度的升級，提高地鐵車輛各系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和安全性，保障乘客出行安全。

列車空調(diào)機(jī)組和客室采暖采用集中式微機(jī)控制方式，既可根據(jù)外界環(huán)境溫度進(jìn)行客室內(nèi)溫度控制，也可根據(jù)各自的溫控器進(jìn)行客室內(nèi)溫度控制。具有自診斷功能和故障記錄、上傳功能。全列車各空調(diào)機(jī)組在車輛運(yùn)行時由司機(jī)集中控制，也可通過網(wǎng)絡(luò)分別控制每輛車，為滿足乘客的乘坐體驗提供良好的技術(shù)支持。