3月21日，南京地鐵9號線紅山路站完成了最后一塊頂板的澆筑工作，標志著車站主
9號線一期工程起點為丹霞路站，終點為濱江公園站，線路長度19.677公里，全部為地下線，設車站16座。紅山路站為南京地鐵9號線一期工程的第2座車站，位于紅山路與紅山南路交叉口東側，沿紅山南路呈東西向布設。車站總長387.6m，標準段寬 19.7m。
紅山路站采用明挖順做法施工，基坑底部位于粉質粘土、殘積土、全風化閃長玢巖、強風化閃長玢巖、中風化閃長玢巖等復合地層，其中局部中風化閃長玢巖強度達100兆帕以上，致使基坑開挖困難。同時由于車站長度較長，主體基坑兩側的便道較窄（局部僅3.5m），車站兩端及出入線段均為盾構始發，這對現場工作提出了更高的要求。為此，車站基坑施工過程中，南京地鐵工程處嚴格按照方案及相關技術規范要求，分層、分段、放坡開挖，及時架設鋼支撐。同時克服了土方外運等困難，動態化調整施工工序，快速組織，快速封底，盡量縮減基坑暴露時間，減小基坑變形。
紅山路站主體結構的順利封頂，對進一步控制周邊環境變化、保證周邊道路的穩定具有積極作用，同時為盾構掘進、二次結構和附屬工程的施工奠定了堅實的基礎。體結構順利封頂。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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